12月16日，經(jīng)過60分鐘的轉體施工，由中國中鐵五局集團承建的湖北襄陽繞城高速南段公路立交橋，重1.55萬噸的T構箱梁順時針平轉58度后，成功跨越焦柳鐵路，與兩側的交接墩“凌空牽手”，實現(xiàn)成功轉體。

　　襄陽繞城高速南段工程起于湖北省襄州區(qū)峪山鎮(zhèn)楊莊村，接在建的襄陽繞城高速公路東段，全長31.606公里，總投資27億元。全線采用設計速度100公里/小時、路寬度26米的四車道高速公路標準建設。是湖北省“七橫五縱三環(huán)”交通網(wǎng)絡的重要路段，跨焦柳鐵路立交橋項目是重要的組成部分。

　　據(jù)中鐵五局襄陽立交橋項目經(jīng)理陽建新介紹：“橋梁采用整幅布置，橋梁面寬28.2米，雙向四車道。橋距離既有焦柳鐵路僅6.18米，轉體墩身高7.2米，施工場地狹小，安全風險極高。襄陽立交橋跨焦柳鐵路轉體橋的順利就位，為實現(xiàn)2022年建成通車目標打下了堅實基礎。”

　　項目建成后，襄陽市外環(huán)交通線將實現(xiàn)完整閉環(huán)，漢江兩側將新增一條過江大通道，對帶動市區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、拓展城市發(fā)展空間、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、助力鄉(xiāng)村振興，進一步推動湖北省“九縱五橫三環(huán)”的高速路網(wǎng)完善具有重要意義。

　?。ㄓ浾?董慶森 通訊員 謝永彬 藤孟東）