11月30日，交通運輸部科技示范工程、蘭海高速公路欽州至北海路段改擴建項目合浦石灣樞紐互通舉行通車儀式并投入使用。據(jù)記者現(xiàn)場獲悉，石灣樞紐互通是國內(nèi)首個采用蔗渣纖維瀝青等多項新技術(shù)建成的項目。

　　石灣樞紐互通是欽北改擴建工程的重要組成部分、西南陸路大通道建設(shè)的重要一環(huán)、蘭海高速與柳北高速相會區(qū)內(nèi)最大型樞紐互通之一，也是欽北改擴建項目的最為關(guān)鍵的“心臟”。據(jù)欽北項目2—1分部項目經(jīng)理周健現(xiàn)場介紹，石灣樞紐互通是國內(nèi)首個采用蔗渣纖維瀝青代替橡膠復(fù)合改性瀝青中木質(zhì)纖維建成的項目，也是廣西高速公路迄今新技術(shù)應(yīng)用較廣泛的高速公路樞紐互通。

　　同時，該項目還采用了澆筑式瀝青、泡沫輕質(zhì)土及預(yù)制管樁等多種工藝技術(shù)，確保施工安全與質(zhì)量。其中“蔗渣纖維瀝青”是2021年由廣西交科集團研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)，可顯著提升我國南方沿海高速公路瀝青路面抗車轍性能、抗低溫開裂性能、抗疲勞性能及水穩(wěn)定性等，又能有效緩解路面工程對傳統(tǒng)進(jìn)口木質(zhì)素纖維的依賴，變廢為寶。廣西是國內(nèi)最大蔗糖產(chǎn)區(qū)，可提高蔗渣回收利用價值，為廣西打造“綠色環(huán)保高速”、固體廢棄物的綠色利用開辟了新途徑，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟附加值提升，助推鄉(xiāng)村振興。