11月30日，洋呂鐵路首件墩柱在啟東順利澆筑混凝土，標(biāo)志著洋呂鐵路項(xiàng)目橋梁墩柱施工正式展開(kāi)，從規(guī)劃到實(shí)物邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

　　首件墩柱為通呂運(yùn)河特大橋273號(hào)墩，是跨新三和港及呂北公路連續(xù)梁主墩之一，為洋呂鐵路工程關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)中的重要環(huán)節(jié)，橋墩設(shè)計(jì)高度為5.5m，設(shè)計(jì)方量為120.5m³。

　　洋呂鐵路是國(guó)家五部委《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確的重點(diǎn)項(xiàng)目，位于南通市東北沿海，北銜海洋鐵路北漁站，南接寧啟鐵路二期呂四站，與寧啟鐵路形成南通鐵路環(huán)線，全長(zhǎng)約85.122公里。它的建設(shè)，對(duì)打造通州灣長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出海口集運(yùn)體系、推進(jìn)江（鐵）海聯(lián)運(yùn)、有效串聯(lián)南通沿海各港區(qū)、打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”具有重要意義。