?。▌⑷缙纪ㄓ崋T蘇治北）近日，自治區(qū)政府印發(fā)《廣西綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

　　《規(guī)劃》指出，“十四五”時期，我區(qū)計劃投資超1.5萬億元推動綜合交通建設，力爭到2025年，建成“全國前列、西部領先”的“交通大省”，著力建設“兩通道、兩樞紐、三網絡、三體系”，實現(xiàn)“門戶樞紐國際化、市通高鐵便捷化、縣通高速網絡化、民用機場聚集化、內河航道高等化、軌道交通網格化、進村入戶普及化、綜合交通一體化”。到2035年，基本建成人民滿意、保障有力、國內先進的交通強區(qū)；現(xiàn)代化綜合交通運輸體系基本形成，廣西綜合立體交通網基本建成，“3213出行交通圈”和“123快貨物流圈”基本形成。

　　《規(guī)劃》明確暢通綜合運輸大通道等六項重點任務。暢通綜合運輸大通道方面，基本建成西部陸海新通道，交通運輸高水平對外開放，通道服務保障能力滿足區(qū)域經濟社會發(fā)展需要，形成出海出邊鐵路通道9條、高速公路通道23條，實現(xiàn)西南、中南地區(qū)多通道便捷出海出邊，支撐廣西成為“一帶一路”有機銜接的重要門戶、國內國際雙循環(huán)相互促進的交匯點。區(qū)內綜合交通網絡基本完善，與粵港澳大灣區(qū)深度對接，與周邊省份互聯(lián)互通，形成出省省際鐵路通道19條、高速公路通道37條；沿海沿江沿邊運輸通道貫通，促進人員、產業(yè)要素高效流通，形成以珠江—西江經濟帶為腹地，向內陸縱深發(fā)展的國內大循環(huán)通道。

　　打造一體化國際門戶樞紐方面，建設以北部灣國際門戶樞紐港、南寧區(qū)域性國際綜合交通樞紐為核心的多層次綜合交通樞紐體系。有序推進專業(yè)化、大型化碼頭設施建設，完善港口多式聯(lián)運設施建設，加快一體化交通樞紐場站建設。力爭到“十四五”末，北部灣港貨物吞吐量達5億噸，集裝箱吞吐量達1000萬標箱；內河港口吞吐量達2億噸；實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)有客運上落點，80%以上建制村有便民候車亭。打造南寧區(qū)域性國際綜合交通樞紐，南寧吳圩國際機場建成面向東盟的門戶樞紐機構。

　　構建高質量綜合立體交通網方面，構建發(fā)達的快速網、高效的干線網、覆蓋廣泛的基礎網，至“十四五”末，實現(xiàn)綜合交通網總里程突破15萬公里，高鐵動車運營總里程達3000公里；新建成高速公路超5000公里，高速公路總里程達1.2萬公里以上；全區(qū)機場年旅客吞吐量達4000萬人次，力爭全區(qū)共建成21個通用機場；新建成3000噸級航道518公里，實現(xiàn)西江航運干線航道全線達到3000噸級。

　　此外，我區(qū)還將積極構筑以民生為本的高品質運輸服務體系、智慧綠色平安交通體系、規(guī)范高效行業(yè)治理體系，客運聯(lián)程便捷順暢，出行品質提升；貨物聯(lián)運高效經濟，運輸結構合理。建成高速公路充電樁3000個；大力推廣綠色基礎設施、新能源和清潔能源運輸裝備；健全規(guī)范交通運輸行業(yè)治理體系，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。