9月25日，新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在荊門(mén)舉行，標(biāo)志著沿江高鐵武漢至宜昌段正式開(kāi)工建設(shè)，這也是滬渝蓉沿江高鐵七段中的首個(gè)開(kāi)工工程。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)陸東福，省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任應(yīng)勇共同啟動(dòng)開(kāi)工建設(shè)。省委副書(shū)記、省長(zhǎng)王忠林，國(guó)鐵集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理王同軍致辭。

　　新建滬渝蓉沿江高鐵綿延2000余公里，橫貫東中西、連接6省市、串聯(lián)3大城市群，是長(zhǎng)江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國(guó)八縱八橫高鐵網(wǎng)的主動(dòng)脈。武漢至宜昌段起自武漢市，經(jīng)天門(mén)市、荊門(mén)市，終至宜昌市，正線全長(zhǎng)313公里，設(shè)漢口、漢川東、天門(mén)北、京山南、鐘祥南、荊門(mén)西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北等8座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資522.7億元。該項(xiàng)目對(duì)我省構(gòu)建“米字型、十通向”高鐵樞紐網(wǎng)，加快“建成支點(diǎn)、走在前列、譜寫(xiě)新篇”，更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局，具有重要意義。