（記者 張成 通訊員 陳玉）9月12日，由中國能建葛洲壩建設(shè)公司建設(shè)的宣楊高速公路可渡河特大橋全幅順利合龍。至此，宣楊高速公路全線39座橋梁、7條隧道全部貫通，向?qū)崿F(xiàn)全線建成通車目標邁出決定性一步。

　　可渡河特大橋位于滇黔兩省交界可渡河上，全長1150米，最高墩98.6米，最大跨徑180米，全橋共有樁基162根，全橋共有混凝土9.8萬立方米，鋼筋15400噸。因橋梁處于峽谷地帶，墩柱高、跨徑大，中國能建葛洲壩建設(shè)公司宣楊高速公路總承包項目部結(jié)合自然因素，針對高空作業(yè)，對施工技術(shù)進行了優(yōu)化，在施工中，采用T梁接縫處底模優(yōu)化技術(shù)，在T梁接縫澆筑時，無需進行下部高空作業(yè)架設(shè)模板，減少人員投入，不僅提高澆筑作業(yè)的安全性，同時極大縮短施工周期。

　　據(jù)悉，宣楊高速公路全長48.198公里，是云南省道網(wǎng)規(guī)劃（2014年-2030年）威信-鎮(zhèn)雄-威寧-宣威高速公路（S11線）中，滇黔兩省同步建設(shè)的威寧至宣威高速公路云南段。目前，宣楊高速公路項目已納入曲靖市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)五年會戰(zhàn)和宣威市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅工作計劃，是云南省第一條以縣級人民政府作為建設(shè)實施主體的項目。

　　為如期履約，項目部成立了黨員突擊隊、青年先鋒隊，細化人員分工，實施區(qū)域網(wǎng)格化管理，全力推動施工進度，全力確保質(zhì)量安全可控，全力確保項目建設(shè)與生態(tài)保護的“雙贏”，全面打造綠色、生態(tài)的精品公路。

　　隨著橋隧全部貫通，宣楊高速公路建成通車后將真正實現(xiàn)云貴兩省半小時互聯(lián)互通，為大幅度改善山區(qū)交通出行條件、落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、實現(xiàn)區(qū)域大聯(lián)通、促進烏蒙山片區(qū)加快融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展提供良好的交通支撐。