作為國家中長期鐵路網“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，渝昆高鐵的建設進度一直備受關注。目前，該標段控制性工程——沱江特大橋項目建設以及江陽制梁場的箱梁預制生產工作正在火熱進行中。

　　8月30日，沱江特大橋項目建設施工現場，工人們在布滿了鋼筋腳手架的橋墩塔柱上緊張地進行施工，大橋的40號墩和41號墩分布在沱江兩岸。

　　渝昆高鐵(川渝段)站前四標段項目部一分部總工程師殷澤介紹，為確保施工進度不受沱江江水上漲的影響，他們及時對施工計劃進行了調整。目前沱江特大橋40號墩和41號墩塔柱建設正按既定工期有序推進：“40塔柱已完成第四節(jié)段澆筑，預計在11月開始對塔墩梁固結施工；41號塔柱已完成第一節(jié)段澆筑，預計在12月開始對塔墩梁固結施工，全橋合龍預計在2023年2月。”

　　除了沱江特大橋項目之外，位于江陽區(qū)通灘鎮(zhèn)的渝昆高鐵江陽制梁場也呈現出一片繁忙的景象。中鐵四局集團渝昆高鐵江陽制梁場副總工程師呂瑞介紹，這里承擔了渝昆高鐵(川渝段)站前四標段599榀的箱梁預制生產任務。目前已完成箱梁預制26榀，計劃2022年10月左右全部完成箱梁預制施工生產任務。

　　據了解，渝昆高鐵線路全長約699公里，設計時速為350公里。其中，瀘州境內約59公里，線路將途經瀘縣、龍馬潭區(qū)和江陽區(qū)，并在瀘縣云錦鎮(zhèn)設瀘州東站，龍馬潭區(qū)設瀘州站與綿瀘高鐵瀘州站共站。渝昆高鐵建成后，將對瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設提供“大交通”的重要支撐。