8月18日上午，京秦高速公路遵秦段B4標建設工地再傳捷報，220米水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段碾壓成型。這是全線165公里首個路面工程結構層試驗段，由此，遵秦項目實現了一期土建工程向二期路面工程工序轉換的“華麗轉身”。
試驗段采用最前沿的“3D攤鋪”技術，通過衛(wèi)星全球導航定位系統(tǒng)和激光高精度測量系統(tǒng)，立體控制攤鋪的高程精度和平面精度。并且，該技術克服了常規(guī)掛鋼線施工時基準線下垂、傳感器跳動等問題，實現了“機械化換人、自動化減人”，減少人員投入的同時，有效降低了施工安全風險。
為確保試驗段順利驗收，京秦高速前線指揮部常務副指揮長、處長賈獻卓現場督導，嚴格控制水穩(wěn)混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各個環(huán)節(jié)，保證水穩(wěn)鋪設各個環(huán)節(jié)銜接有序。
據統(tǒng)計，遵秦項目路面工程有近700萬噸水泥穩(wěn)定碎石基層、近300萬噸熱拌瀝青混凝土面層，目前進行路基交驗、材料儲備、技術準備等工序轉換工作，確保工程能夠于2022年底建成通車。
