近日，搭載大連電牽公司“智慧大腦”（即網(wǎng)絡控制系統(tǒng)）的我國第七代時速200公里磁懸浮列車成功完成廠內例行調試，順利通過階段驗收，這是大連電牽公司網(wǎng)絡控制系統(tǒng)產品首次適配磁懸浮列車。

　　整車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)采用兩級總線式拓撲結構，采用ECN網(wǎng)絡。由于磁懸浮列車對于車輛網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的實時性、可靠性、安全性要求較高，此次大連電牽公司項目團隊依托核心技術積累，穩(wěn)中求進，潛心優(yōu)化網(wǎng)絡系統(tǒng)平臺，完成產品升級迭代，成功賦能磁懸浮列車，確保了大連電牽公司網(wǎng)絡控制系統(tǒng)產品在磁懸浮列車上的首次應用，為進一步拓寬磁浮項目市場奠定良好基礎。

　　資料顯示，第七代時速200公里磁浮列車由中車唐山公司研制，是國家“十三五”重點研發(fā)計劃項目，列車創(chuàng)新采用“永磁同步中間驅動+F軌永磁電磁懸浮”技術，具有牽引效率高、懸浮能耗低、運行噪聲低等特點，是中低速磁浮和高速磁浮技術的完美融合。

　　隨著我國城市化進程的不斷推進，高效節(jié)能的磁懸浮列車將會成為城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，大連電牽公司也將不斷提升核心技術自主創(chuàng)新能力，以更加優(yōu)質的產品服務城市化發(fā)展，為打造我國軌道交通高端裝備貢獻電牽智慧。