8月10日凌晨4時，隨著一座重2.5萬噸的V構轉體橋順時針緩緩轉動70°，由中鐵二十四局集團承建的目前國內(nèi)最大噸位V構轉體橋——昆山312國道上跨滬寧城際V構轉體橋成功實現(xiàn)精準對接。

　　上跨滬寧城際V構轉體橋是312國道蘇州東段改擴建工程昆山段的重點控制性工程，所跨越的滬寧城際是我國最繁忙的高鐵線路之一。為確保滬寧城際鐵路的運營安全，施工單位采用“先平行鐵路掛籃懸澆，后平面轉體”的施工方法。

　　轉體橋為單墩雙肢結構，橋長132米，橋面縱坡-3.97%，為國內(nèi)縱坡最大的轉體梁，主墩為“V”型剛構墩，借助上下承臺間的球鉸裝置，在240分鐘鐵路封鎖的“天窗點”時段內(nèi)，緩緩轉動橋梁，使梁體從最初平行于高鐵的狀態(tài)，轉體70度后，成功對接滬寧高鐵兩側橋墩，到達設計指定位置。

　　橋梁的轉體過程復雜、技術難度大、精度要求高，中鐵二十四局集團精心編制施工方案，采用BIM技術和三維可視化交底等新技術、新工藝，克服了鄰近高鐵深基坑、高強度大體積混凝土、高精度球鉸安裝、空間Ⅴ形剛構墩、大縱坡超寬掛籃懸澆等施工難點。

　　轉體過程通過一套兩臺ZLD600型液壓、同步、自動連續(xù)牽引設備，控制梁端以0.75米/分的速率緩緩轉動；同時轉體過程配備智能轉體監(jiān)測系統(tǒng)實時動態(tài)監(jiān)測，確保了轉體過程安全平穩(wěn)，實現(xiàn)了精準對接。

　　312國道蘇州東段改擴建工程是江蘇省重點工程，是蘇州市“四縱五橫”一級公路聯(lián)絡干線網(wǎng)絡中的五橫之一，是蘇州地區(qū)重要的東西向干線公路。312國道蘇州東段改擴建工程昆山段KS4標工程上跨滬寧城際V構轉體梁轉體橋，由昆山交通發(fā)展控股集團投資建設，上海局東華地鐵公司代建，中鐵二十四局集團承建，該項目的順利實施為312國道改擴建工程全線建成通車奠定了基礎。

　　該項目建成后，將進一步完善蘇州市國省干線公路網(wǎng)絡，分離城市和過境交通，對助力長三角一體化發(fā)展具有重要意義。