第二次青藏科考重大道路工程生態(tài)環(huán)境效應、極端天氣氣候事件與災害風險、地質環(huán)境與災害等研究取得進展，為青藏高原公路基礎設施建設等重大工程提供科學支撐。

　　通過對青藏高原及其周邊公路地質環(huán)境與災害的科學考察 研究，查明了地震、山地、凍土凍融等災害的分布規(guī)律，揭示了山地災害與公路主體工程（橋）、臨輔設施（房屋）作用機制及動力響應過程，總結了致災模式，研發(fā)了“區(qū)域—路段—災點”多尺度綜合災害風險定量評估技術，建立了山洪、泥石流、滑坡等災害精細化監(jiān)測預警技術體系，研發(fā)了新型防治技術。

　　以上科技成果已在一系列重大交通工程中積極發(fā)揮作用。利用空天地三維一體觀測技術，調查了青藏公路沿線凍土病害現狀，探明了青藏公路多年凍土區(qū)路面病害影響因素及形成機理，提出了青藏公路運營維護意見和建議，有效保障了青藏公路的安全暢通；完成了川藏交通廊道多個關鍵性工點的山地災害綜合治理方案設計，有力支撐道路工程防災減災；建立了中尼公路風險評價體系與方法，完成了中尼公路風險評估，支撐中尼公路升級、鐵路規(guī)劃，服務水電工程建設。