2021年7月26日，印度尼西亞當?shù)貢r間7月20日，隨著最后一版襯砌以及洞門襯砌工作如期完成，象征著雅萬高鐵項目11號隧道全隧主體工程宣布完工，這是公司雅萬項目建設取得的又一階段性勝利，為雅萬高鐵的全線貫通早日通車打下了堅實的基礎。

　　11號隧道是雅萬高鐵項目控制性工程，地處萬隆 西 北 側 ，起 訖 里 DIK113+390~DIK114+500,全長1110m，為單洞雙線隧道，隧道設計速度目標值為200km/h。隧道位于低山丘陵區(qū)，地勢起伏大，最高海拔約832.78m，最低海拔約731.81m，最大相對高差100.97m，地表主要為樹林，植被發(fā)育。洞身圍巖覆蓋了II、III、IV、V級四種等級，隧道洞身最小埋深僅約2m。隧道區(qū)上覆第四系更新統(tǒng)火山堆積層黏土、粉質黏土、粗角礫土，下伏第三系上新統(tǒng)角礫巖、凝灰質砂巖、新生界巖漿巖安山巖等，地質條件復雜。11號隧道按新奧法設計與施工，暗挖隧道采用復合式襯砌，襯砌結構采用曲墻帶仰拱形式，邊墻與仰拱連接圓順。

　　自5月16日11號隧道全隧貫通以來，面對嚴重的疫情在采取大量防疫措施做好防疫工作的同時，保持充足的物資供應為施工大干提供了有效保障。項目部統(tǒng)籌兼顧，優(yōu)化施工組織，同時采用三輛二襯臺車，并且充分調動廣大參建員工積極性、主動性和創(chuàng)造性，搶工期、抓防疫、促生產，在全體參建員工的共同努力下，11號隧道的建設任務按時完成了各項進度指標，于2021.5.16上臺階全隧貫通，2021.7.12仰拱全隧貫通，2021.7.20襯砌全隧貫通，在6月份的施工工作期間更是創(chuàng)造了月襯砌300m的記錄，有效保證了架梁工期。

　　此次11號隧道的襯砌完工代表著公司雅萬高鐵項目首座千米以上隧道主體工程全部完工，這是全體參建員工不畏艱難、頑強拼搏的成果，是對全體參建員工在疫情期間仍敢于迎難而上，有效抗擊疫情的同時還能實現(xiàn)施工達產的回報。這不僅加快了公司雅萬項目的整體施工進度，更是在一定程度上鼓舞了參建員工的士氣，讓我們能在我部管段剩余工程建設工作中掀起新一輪生產攻堅熱潮，早日完成公司雅萬高鐵項目建設任務。