7月24日，《三塔四跨雙層鋼桁架懸索橋結構體系構造與設計參數(shù)研究》科技成果鑒定會在杭州順利召開，中國工程院院士聶建國領銜的7名專家成員對項目進行了技術指標評價和科技成果鑒定，經(jīng)鑒定委員會質詢、評定，一致認為研究成果在溫州甌江北口大橋項目設計中得到成功應用，社會經(jīng)濟效益顯著，應用前景廣闊，通過鑒定研究成果總體達到國際領先水平，為科技成果鑒定會評定最高的鑒定等級。

　　三塔四跨雙層鋼桁架懸索橋結構體系構造與設計參數(shù)研究課題作為市交發(fā)集團甌江北口大橋項目首個科研含金量高、創(chuàng)新點多、研究方向豐富的科研課題，組建的一流課題團隊凝聚了大橋設計成果、高校師資力量、高水平管理理念，形成專業(yè)的技術成果報告、《三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋設計技術指南》，完成高水準論文13篇、SCI6篇、實用新型專利一項、國家發(fā)明專利四項，研究成果已成功應用于溫州甌江北口大橋項目設計中。

　　課題通過研究揭示了多塔連跨懸索橋剛性中塔的設計參數(shù)合理取值范圍，提出板桁結構合理構造形式，驗證了大跨度懸索橋抗滑移性能指標，大大填補了國內多塔連跨結構體系設計的空白，極大提升了大跨度懸索橋的使用性能，為本項目的建成及今后國內外大跨度多塔連跨懸索橋的設計及建設提供技術指導，助力公路橋梁懸索橋體系設計理念不斷優(yōu)化提升。

　　據(jù)悉，溫州甌江北口大橋是國家高速公路G1523和國道G228在浙江省內共線跨越甌江的關鍵工程，是浙江省繼杭州灣跨海大橋、舟山連島大橋后又一座國家級橋梁，該項目擁有“世界上首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋”等多項世界首創(chuàng)，交通部已將項目列為交通部首個“綠色公路”示范橋梁工程。