智能安監(jiān)機器人、VR安全體驗、人臉識別、BIM、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)……眾多“黑科技”都亮相在了杭紹甬高速杭紹段構(gòu)建的“1+3”智慧建設(shè)管理系統(tǒng)項目中。

　　杭紹甬高速之所以如此引人關(guān)注，不僅僅因為它是杭甬間的第二條大通道，還因為它將打造成全國“智慧高速”公路標(biāo)桿項目。7月15日，記者前往浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段提前“探營”智慧高速。

　　“‘智造高速’是我們破解‘質(zhì)量、安全、進度’工程三要素的制勝‘法寶’。”杭紹甬高速杭紹段副指揮陳翔說。

　　據(jù)悉，項目全線近48公里的連續(xù)高架橋，12個互通均采取上部結(jié)構(gòu)全預(yù)制化設(shè)計，工廠化生產(chǎn)。在結(jié)構(gòu)物預(yù)制生產(chǎn)方面，該項目推行“工廠化、集約化、流水化”生產(chǎn)。紹興側(cè)預(yù)制場已建成11個車間，33條流水線的高水平工業(yè)化梁板生產(chǎn)基地，可實現(xiàn)日均產(chǎn)梁33片，梁板預(yù)制在延續(xù)樂清灣大橋建設(shè)時提出的“毫米級”品質(zhì)要求外，還向“標(biāo)準(zhǔn)化”逐步深化，配合信息化技術(shù)，為提升工程品質(zhì)厚植新動能。目前，預(yù)制梁板的效率和質(zhì)量均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　作為全國首批入選“平安百年品質(zhì)工程”的項目，杭紹甬高速杭紹段加碼“智慧安監(jiān)”，提升安全管控水平，打造平安工地。據(jù)悉，項目已構(gòu)建 “1+1+N”智慧安監(jiān)體系，即：一個綜合安全管理平臺、一項大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用、N項“AI+物聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用。通過各種數(shù)據(jù)模型與傳感器采集各項數(shù)據(jù)，使用計算機、監(jiān)控、紅外等物聯(lián)網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)手段，對施工現(xiàn)場人員的不安全行為和物的不安全狀態(tài)進行監(jiān)測預(yù)警并提出解決方案，提升項目安全管控水平。

　　在杭紹甬高速杭紹段2分部三集中場地內(nèi)，記者看到智能安監(jiān)機器人“代替”安全員上崗巡查。

　　據(jù)了解，這臺智能安監(jiān)機器人由激光傳感器、云臺、高清攝像頭、紅外熱像儀、超聲傳感器、機器人核心控制機箱、安全停障模塊、底盤模塊等核心設(shè)備和其他輔助設(shè)備組成。機器人可實現(xiàn)預(yù)設(shè)范圍內(nèi)24小時全方位自主規(guī)劃巡邏路徑并定點停留執(zhí)行安監(jiān)巡檢任務(wù)。同時，它還能對人員、設(shè)備與環(huán)境進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)異常狀況并報警。

　　此外，杭紹甬高速杭紹段在全線預(yù)制場和三集中場地“量身定制”了智慧梁廠管控系統(tǒng)、智能物料驗收系統(tǒng)、混凝土智慧拌合及監(jiān)控系統(tǒng)等智慧應(yīng)用，實現(xiàn)了項目“指尖上”閉環(huán)智慧管理。項目通過信息化、數(shù)字化手段，全面提升項目的智能建造水平，促進項目質(zhì)量、安全、進度的提質(zhì)增效，力爭打造“智慧高速”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、樣板化智慧應(yīng)用。

　　“項目就是充分利用新一代信息技術(shù)——‘智慧+’來提高工程管理水平，以最小的資源投入，把工程質(zhì)量提高、安全事故降低，實現(xiàn)工程效益最大化、價值最大化。”陳翔說。

　?。ㄓ浾?林潔 攝影 鄭佳珍 通訊員 付煒 林木）