(全媒體記者馬正拓)6月30日上午,青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程開工啟動,同時,新機(jī)場高速連接線(雙埠-夏莊段)地面道路工程、華中路貫通工程、李村河互通立交ABF匝道工程、太原路東延段工程通車。
6月30日通車的4個項目和新開工的1個項目,均是全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項目和重大民生改善工程,也是環(huán)膠州灣綜合交通體系和膠東國際機(jī)場集疏運(yùn)體系的重要通道和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),對于打破區(qū)域交通瓶頸,改善市民出行環(huán)境,促進(jìn)環(huán)灣聯(lián)動發(fā)展、提高膠東國際機(jī)場輻射能力等具有重大意義。
今年,市交通、住建等部門按照全市“項目落地年”部署要求,深入推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢3.0版,以一個又一個重大項目的落地實施,著力破解群眾出行難題。上半年青銀高速李村收費(fèi)站擁堵治理一期工程建成通車,雙積公路(羅家營段)全面貫通,云嶺路、常州路等7條未貫通道路打通。同時,新開工建設(shè)國道204大沽河橋梁、即蘭路大沽河橋梁,以及宜昌路、建水路等20條未貫通道路。2021年前5個月,全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資約144.6億元,同比增長12%。
下一步,青島市將繼續(xù)圍繞市民關(guān)注的堵點(diǎn)痛點(diǎn)難點(diǎn),新開工藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道、李村收費(fèi)站擁堵治理二期、遼陽路快速路、海爾路-銀川路立交、安順路打通等項目,建成環(huán)灣路-長沙路立交等項目,預(yù)計全年累計打通30條未貫通道路,不斷提高群眾交通出行的獲得感、幸福感和滿意度。
工程簡介
◎華中路貫通工程:是青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程的先期實施段,項目全長773米,按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。該路段多年未能全線貫通,極大制約華中路疏解能力。
項目通車后,將打破區(qū)域交通瓶頸,有力推動北岸城區(qū)與東西岸城區(qū)的聯(lián)動發(fā)展。
◎李村河互通立交ABF匝道工程:李村河互通立交是環(huán)灣路和膠州灣大橋及其連接線的樞紐立交,ABF匝道工程位于膠州灣大橋一期工程起點(diǎn)處,包括A匝道330米、B匝道309米、F匝道258米,集散車道948米,北收費(fèi)站入口拓寬等工程。
項目建成通車后,車輛經(jīng)ABF匝道不收費(fèi),將真正發(fā)揮李村河互通立交“互聯(lián)互通”功能,將膠州灣大橋與城市道路連為一體,極大改善該節(jié)點(diǎn)周邊的道路通行能力。
◎新機(jī)場高速連接線(雙埠-夏莊段)地面道路工程:是青島中心城區(qū)“七橫九縱”高快速路網(wǎng)和東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分,是青島市“承接?xùn)|西,輻射南北”的灣底橫向交通中樞,也是膠東國際機(jī)場的重要配套道路。工程西起女姑口大橋,東至青銀高速,全線以高架橋梁為主,長約9.8公里,同步實施雙向6車道地面道路。
地面道路系統(tǒng)實現(xiàn)通車后,對于補(bǔ)強(qiáng)新機(jī)場交通保障體系,助推周邊區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展,提升兩側(cè)交通環(huán)境具有重要意義。
◎太原路東延段工程:工程西起李滄區(qū)膠濟(jì)鐵路線,向東沿線分別設(shè)置上下行匝道與青島北站西廣場連接、安順路右轉(zhuǎn)太原路匝道與東廣場連接,繼續(xù)向東跨越規(guī)劃安順路后落地,以地面路形式接至四流中路,長度約1.2公里。
項目建成通車后,將進(jìn)一步優(yōu)化和完善青島北站交通疏解路網(wǎng)體系,有效強(qiáng)化環(huán)灣路和跨海大橋高架路之間的交通聯(lián)系。
◎青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程:是國家高速公路網(wǎng)和青島市環(huán)灣交通體系的重要組成部分,是主城區(qū)與膠東國際機(jī)場間的關(guān)鍵通道。該項目包括主線和連接線。主線東起現(xiàn)狀青蘭高速青島西收費(fèi)站西側(cè)、女姑口特大橋起點(diǎn)處,沿既有青蘭高速向西,止于河套樞紐互通立交,全長約15.7公里,按雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。連接線起自前陽互通立交青蘭高速北側(cè)主線收費(fèi)站,沿現(xiàn)狀華中路向南,與海灣大橋銜接,長約6.9公里。
項目建成后,將與新機(jī)場高速一期、新機(jī)場高速連接線(雙埠-夏莊段)、環(huán)灣大道實現(xiàn)高效銜接,能有效緩解膠東國際機(jī)場與主城區(qū)之間“卡脖子”的交通瓶頸問題。