5月18日,臨滄市高速公路開發(fā)投資有限責任公司公布四條高速公路項目勘察設計及勘察設計監(jiān)理招標評標結果,并進行公示,分別如下:
1.大理巍山至臨滄鳳慶高速公路
2.鳳慶至永德高速公路
3.昔歸至云縣高速公路
4.雙江至滄源(勐省)高速公路
大理巍山至臨滄鳳慶高速公路勘察設計及勘察設計監(jiān)理
項目概況:本項目起點位于五印鄉(xiāng)西側狗街河河口狗街河村,與規(guī)劃的彌昌高速設置五印北樞紐相交,向南基本沿狗街河河谷布設,靠近五印鄉(xiāng)處設置五印互通,后繼續(xù)向南,至莊房村向南設置隧道穿越雞鳴山至下格登村,設置牛街互通,繼續(xù)沿山腰布設,繞上恨山進行展線后沿黑惠江北側坡面向西南方向布設,途經愛國村、小平街,于在建的黑惠江犀牛大橋東側200m處架設黑惠江特大橋跨越黑惠江,繼續(xù)沿小黑河西側坡面展線,一路向南至左富村處設置魯史互通,隨后向南設置新華特長隧道(12.72km)穿越魯家山,于大麥地南側設置瀾滄江特大橋跨越瀾滄江,至馬撒村后向西沿瀾滄江南側坡面展線,途經二臺坡村、魚塘小村、中山腳村,調頭行至大寺鄉(xiāng),設置大寺互通后轉向正南,設置觀音山隧道穿越觀音山,設置鳳慶互通,繼續(xù)南延,途經新村山西側,止于鳳慶西三岔河附近,與既有云鳳高速設置鳳慶樞紐互通相接。路線全長81.774km。
主要控制點:巍山縣、鳳慶縣、五印鄉(xiāng)、牛街鄉(xiāng)、魯史鎮(zhèn)、大寺鄉(xiāng)、彌昌高速、云鳳高速、黑惠江、瀾滄江。
建設規(guī)模:建設總里程81.774km,按雙向四車道標準建設,設計速度80km/h。橋隧比為77.6%。估算總投資金額為171.401億元,平均每公里投資金額為2.096億元。
大理巍山至臨滄鳳慶高速公路勘察設計中標候選人
第一中標候選人:中交公路規(guī)劃設計院有限公司
報價:11826.7800萬元
第二中標候選人:安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司
報價:11648.4869萬元
第三中標候選人:山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司
報價:11874.3249萬元
大理巍山至臨滄鳳慶高速公路勘察設計監(jiān)理中標候選人
中標候選人:安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司
報價:359.45萬元(由勘察設計第二中標候選人中標)
鳳慶至永德高速公路勘察設計及勘察設計監(jiān)理
項目概況:本項目起點路線起點位于鳳慶縣城西側,在青樹公社附近連接云鳳高速,過七棵樹 后向南,在張家窩附近設置特長隧道連接立達村(隧道長度約9.7km);在大平地附近 設置三岔河互通后,繼續(xù)向南設置特長隧道連接文宮大橋街、營盤鎮(zhèn)(隧道長度約7km); 在營盤鎮(zhèn)設置營盤互通,從營盤鎮(zhèn)西側建隧道繞避營盤鎮(zhèn)壩區(qū),過企回、亞練鄉(xiāng)設置亞 練互通,過勐底農場設置勐底互通后在永康鎮(zhèn)附近連接永勐高速。路線全長86.312km。
主要控制點:鳳慶縣、三岔河鎮(zhèn)、營盤鎮(zhèn)、亞練鄉(xiāng)、勐底農場、永康鎮(zhèn)。
建設規(guī)模:建設總里程86.312km,按雙向四車道標準建設,設計速度80km/h。橋隧 比為82.44%。估算總投資金額為173.8556億元,平均每公里投資金額為2.0142億元。
鳳慶至永德高速公路勘察設計中標候選人
第一中標候選人:中鐵二院工程集團有限責任公司
報價:12494.4922萬元
第二中標候選人:四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司
報價:11963.2048萬元
第三中標候選人:湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司
報價:12149.2767萬元
鳳慶至永德高速公路勘察設計監(jiān)理中標候選人
中標候選人:四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司
報價:377.3135萬元(由勘察設計第二中標候選人中標)
昔歸至云縣高速公路勘察設計及勘察設計監(jiān)理
項目概況:本項目路線起于臨滄市臨翔區(qū)邦東鄉(xiāng)昔歸村附近,通過昔歸立交主線上跨玉溪至臨 滄高速公路瀾滄江大橋西岸K228+300處。路線沿著瀾滄江西岸昔歸山向北升坡布線,經 昔歸山隧道、邦東1、2號隧道、下糯伍隧道、李家田隧道、慢等1、2號隧道后于K11+700 設大朝山電站立交,連接通往大朝山電站的對外公路。路線出立交區(qū)后一路升坡,經過 弩赧隧道、撇坡村隧道、王家地隧道、外邊村隧道、胡家村隧道至團結村,在大寨鎮(zhèn)南 側K27+000處設置大寨立交連接大朝山對外公路,路線過大寨立交后沿大寨鎮(zhèn)東側經過 柳樹橋、新合村后到施家村隧道,經過大路邊村后到達茶房鄉(xiāng),并于K46+600處設置茶 房鄉(xiāng)立交連接大朝山電站對外公路。出立交后經過河東隧道、大田邊隧道、在K52+880 附近到達全線最高點(1714m),路線開始降坡,后經大潭子隧道、洪家村隧道、大梁 子隧道、石巖隧道、忙映山隧道、慢來隧道、大嶺崗隧道、伙頭村隧道、大滿兆隧道、 新村隧道、邦烘村隧道、桐子園隧道后于K73+500設置曉街立交通過聯(lián)絡線接大朝山電 站對外公路。后經蚌村隧道、麻栗樹隧道,于K77+249設施家村特大橋橫跨羅札河后, 止于茂蘭鎮(zhèn)黒山腳村西北處(K78+262.911),接上南澗至云縣高速公路K180+000處的 小羅札樞紐立交。主線路線總長78.263公里。
主要控制點:起點昔歸立交、邦東鄉(xiāng)、大朝山西鎮(zhèn)、大寨鎮(zhèn)、茶房鄉(xiāng)、曉街鄉(xiāng)、止 點小羅札立交。
建設規(guī)模:建設總里程78.263km,按雙向四車道標準建設,設計速度80km/h,橋 隧比為62.35%。估算總投資金額為111.28億元,平均每公里投資金額為1.422億元。
昔歸至云縣高速公路勘察設計中標候選人
第一中標候選人:中交第一公路勘察設計研究院有限公司
報價:10377.1038萬元
第二中標候選人:江西省交通設計研究院有限責任公司
報價:10537.7754萬元
第三中標候選人:云南省交通規(guī)劃設計研究院有限公司
報價:10335.0000萬元
昔歸至云縣高速公路勘察設計監(jiān)理中標候選人
中標候選人:江西省交通設計研究院有限責任公司
報價:316.4851萬元(由勘察設計第二中標候選人中標)
雙江至滄源(勐省)高速公路勘察設計及勘察設計監(jiān)理
項目概況:本項目位于云南省臨滄市雙江縣、滄源縣、耿馬縣境內,路線起點位于雙江縣東側 磨刀河村附近,與正在建設中的臨翔至雙江高速公路雙江互通相接;路線總體呈東北沿 西南走向,途經下芒樂南側,于K9+200位置跨過南宋河,再沿勐勐河南岸布線至勐勐河 與小黑河匯流處(賀科邊境檢查站北側),于小黑江北岸設置賀科互通與省道S336相接, 設置橋梁跨過小黑河,沿小黑河南巖布線至金列村,K34+300處再跨小黑河至北岸,于 K39+700再次跨越至小黑河南岸設置隧道群避讓石佛洞文物、滄源崖畫七號點左側布設, 路線終點(K52+119)與正在建設的瑞麗至孟連高速公路(K387+904)處設置勐省北互 通相接。
主要控制點:在建臨翔至雙江高速公路、賀科邊境檢查站、雙江縣城、勐省鎮(zhèn)、小 黑江酒廠、小黑江至勐省二級公路、規(guī)劃瑞麗至孟連高速公路。
建設規(guī)模:建設總里程52.119公里,按雙向四車道標準建設,設計速度80km/h,橋 隧比為62.98%。估算總投資金額為105.023億元,平均每公里投資金額為2.015億元。
雙江至滄源(勐?。└咚俟房辈煸O計中標候選人
第一中標候選人:廣西交科集團有限公司
報價:6775.5523萬元
第二中標候選人:甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院股份有限公司
報價:6821.1808萬元
第三中標候選人:中交第二公路勘察設計研究院有限公司
報價:6908.0454萬元
雙江至滄源(勐?。└咚俟房辈煸O計監(jiān)理中標候選人
中標候選人:甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院股份有限公司
報價:203.2641萬元(由勘察設計第二中標候選人中標)