?。ㄙR曉波 記者 程曦）3月22日10時，隨著載有288噸配重的載荷試驗裝置在牽引系統(tǒng)的引導(dǎo)下緩緩落在既定位置，標志著由貴州橋梁集團承建的大發(fā)渠特大橋纜索吊裝系統(tǒng)通過最大載荷試驗，為后續(xù)大橋主拱圈節(jié)段吊裝提供可技術(shù)支持和安全保障。

　　大發(fā)渠特大橋全長1427米、主跨410米，采用大跨徑鋼管混凝土拱橋設(shè)計，通過纜索吊裝系統(tǒng)吊裝鋼管節(jié)段，每個節(jié)段長約18米、寬10米、高12.8米，重達240噸。

　　為保障后期節(jié)段吊裝施工的順利進行，3月16日，仁遵五標項目部啟動了纜索吊裝系統(tǒng)的載荷試驗。試驗過程中，項目部依次按0.3P(72t)、0.5P(120t)、0.75P(180t)、1.0P(240t)、1.1P(264t)分級開展靜、動載試驗，最后以1.2P(288t)靜載試驗結(jié)束整個載荷試驗，通過試驗來獲取實際吊裝工程中的相關(guān)技術(shù)參數(shù)值，從而驗證纜索吊裝系統(tǒng)的可靠性、合理性及使用性能是否達到設(shè)計要求。

　　通過載荷試驗，大發(fā)渠特大橋纜索吊裝系統(tǒng)中部件均能正常運行，各項參數(shù)符合設(shè)計要求。