3月14日，隨著重2388噸的鋼箱梁精確就位，由中鐵大橋局承建的珠海珠機(jī)城際鐵路金海大橋首個(gè)邊跨（橫琴側(cè)）鋼梁成功合龍。

　　據(jù)介紹，金海大橋邊跨鋼箱梁從24號(hào)墩至26號(hào)墩，由三大吊鋼箱梁組成，是全橋最重的一塊鋼箱梁，合龍塊鋼箱梁長72米、寬50.2米（含封嘴）、高4.7米、重2388噸，此次邊跨成功合龍為后續(xù)鋼箱梁架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　金海特大橋是珠三角入海口上建設(shè)的第一座公鐵兩用大橋,主橋?yàn)樘舯凼戒撓淞憾嗨?塔）公鐵同層斜拉橋，橋長1369米，橋?qū)?9.6米，中間通行雙線160km/h城際鐵路，同層左右兩側(cè)通行六車道100公里/小時(shí)高速公路。大橋建成后，將成為內(nèi)地及珠三角地區(qū)聯(lián)系澳門香港的重要客運(yùn)通道及珠海橫琴新區(qū)對(duì)外最重要的交通樞紐。