無錫市委市政府始終把推進錫澄錫宜一體化擺在戰(zhàn)略發(fā)展的重要位置，堅持戰(zhàn)略引領，強化頂層設計，“無錫至江陰城際軌道交通工程PPP項目” （錫澄線）便是錫澄協(xié)同發(fā)展的標志性工程和核心工程。

　　該項目是無錫市域南北走廊重要聯(lián)系線路，對于快速溝通無錫主城區(qū)與江陰市區(qū)，強化無錫市域“一體兩翼”基礎設施互聯(lián)互通，促進錫澄一體化發(fā)展，增強無錫城市輻射力，做強“太湖長江發(fā)展軸”，更深程度融入長江經(jīng)濟帶、長三角區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義，該項目一頭連著濱江新景，一頭牽著湖畔名鎮(zhèn)，一條軌交線將串起長江和太湖，這條線是無錫高質量發(fā)展成果的創(chuàng)新線、財富線、民生線、幸福線和風景線。

　　作為長三角重要節(jié)點城市，無錫在推進PPP相關工作中，不是將其簡單工具化，而是高處站位，定位于探索巧用PPP，聚焦重點交通基礎設施，是豐富融資渠道、構建多種公共服務供給模式的一次重要實踐；是將無錫打造成為以軌道交通建設引領新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的現(xiàn)代樣板城市的重要途徑，助推融入長三角一體化。“無錫至江陰城際軌道交通工程PPP項目”自2019年入省PPP項目庫以來，無錫市財政局時刻高度重視PPP項目管理，嚴格遵守PPP管理政策制度，會同項目實施機構按照政府批復的PPP項目實施方案組織實施，確保我市PPP項目始終在合法合規(guī)的軌道中運行。

　　該項目中標社會資本方為中國中車集團聯(lián)合體，中國中車是全球規(guī)模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商，在軌道交通裝備制造、投資建設、運營維護等諸多方面具有顯著優(yōu)勢。無錫市政府與中國中車集團將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，確保各項工作按計劃節(jié)點順利推進，提升軌道交通公共設施和服務的供給質量和效率，實現(xiàn)公共利益最大化。符合全市人民愿望，順應時代發(fā)展潮流，共同打造PPP“無錫模式”。

　　錫澄線起于江陰外灘站，止于無錫1號線堰橋站。線路全長30.4km，其中地下線10.5km，過渡段0.2km，高架線19.7km，設站9座，其中地下站5座，高架站4座，共享無錫地鐵線網(wǎng)控制中心；車輛類型為市域B型車6輛編組；速度目標值為120km/h；總投資約為139.89億元。錫澄線是無錫市首條市域城際軌道交通線，在功能定位、客流特征、車輛選型、運行速度和運營組織等方面與地鐵線有所不同。在功能定位上，地鐵發(fā)揮著承擔城市公共交通客流運輸?shù)闹黧w作用，主要服務于城市內(nèi)部的通勤客流；錫澄線推動了無錫城區(qū)與江陰主城區(qū)之間的快速聯(lián)系；既服務于江陰主城區(qū)與沿線主要城鎮(zhèn)間的跨組團客流，也能夠滿足無錫城區(qū)及江陰主城區(qū)內(nèi)部的出行需求，具有通勤和城際（市域）出行的雙重功能。

　　目前，該項目推進迅速，錫澄中車項目公司成立短短一年時間，完成PPP項目合同、總承包合同、融資合同等一系列重大合同簽訂；項目建設期融資任務全部完成；征地拆遷基本進入掃尾清零階段；2020年8月1日項目正式開工；安全、質量、進度、成本、信息、科研、風控等各項目標平穩(wěn)可控。

　　無錫市政府聯(lián)袂中國中車秉承“安全地鐵”、“品質地鐵”、“幸福地鐵”和 “智慧地鐵”的發(fā)展理念，堅持系統(tǒng)化、標準化、規(guī)范化和信息化途徑，致力于將錫澄線項目打造成中國標準地鐵列車示范線、全國地鐵BIM應用示范線、建筑業(yè)新技術應用示范工程、綠色施工示范工程。雙方通力合作，必將實現(xiàn)政企合作雙贏。