10月12日，經(jīng)過中鐵十一局五公司城開項目部2年多的日夜鏖戰(zhàn)，雙河口隧道實現(xiàn)雙線貫通，這是城開高速全線首座貫通的近3公里級長大隧道，標志著城開高速隧道工程施工向前邁出關(guān)鍵性的一步，為實現(xiàn)重慶“縣縣通高速”的目標奠定了堅實基礎。

　　雙河口隧道位于開州區(qū)滿月鎮(zhèn)滿月河右岸斜坡上，隧道分左右兩線，左線長2936米，右線長2984米，最大埋深480米。該隧道穿越多條斷層帶，有坍塌、落石等多種風險，同時，隧址區(qū)緊鄰國道211線城黔路，紅線內(nèi)高壓線交錯縱橫，便道彎多坡陡，電力供應及材料運輸十分艱難，具有施工難度大、干擾因素多、安全風險高、變形控制難等特點，是全線的重難點、高風險工程。

　　項目部采用地質(zhì)雷達探測及超前地質(zhì)預報等多種手段，從人員、車輛進洞門禁檢查到24小時不間斷的全隧智能監(jiān)控系統(tǒng)，從項目配置的6名瓦檢人員24小時定期巡檢到第三方檢測單位日常巡查，筑起“科技+人工”的全方位安全防護屏障，確?，F(xiàn)場安全管控無死角。施工人員還引進多功能地質(zhì)鉆機、車載式濕噴機械手、TSP隧道地震波探測儀等先進工裝設備，有效改善了作業(yè)環(huán)境，提高了施工質(zhì)量和施工效率。同時，為隧道“量身定做”液壓自行移動棧橋，采用最先進的光面爆破工藝，從調(diào)整炮眼間距、深度，到強化鉆孔檢查、驗收，有效達到了隧道輪廓圓順的目標。

　　隧道的順利貫通，為城開高速后續(xù)的特長隧道施工，積累了寶貴經(jīng)驗，也為發(fā)掘優(yōu)秀的工藝、工法，提供了有力的參考依據(jù)。據(jù)悉，城開高速重慶開州至城口段預計2022年通車。屆時，從城口城區(qū)到開州城區(qū)的車程，將由現(xiàn)在的4個小時縮短到1個小時左右。重慶市也將實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標，對于完善國家高速公路網(wǎng)絡、推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展、支持沿線地區(qū)扶貧開發(fā)等方面具有重要意義?！局需F十一局五公司城開項目部】