針對(duì)記者提出城開高速公路何時(shí)通車的問題，市交通局副局長李關(guān)壽表示，對(duì)于2022年按時(shí)完成項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)通車，市交通局充滿信心。城口是重慶市唯一不通高速公路的縣，通過城口至開州高速公路的建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)全市所有區(qū)縣通高速公路這一目標(biāo)。李關(guān)壽介紹，城開高速項(xiàng)目全長129km，投資235億元，項(xiàng)目投資已經(jīng)完成了78億、約占總投資的1/3。

　　按照計(jì)劃，城開高速項(xiàng)目開州段力爭明年建成通車；城口段因?yàn)橛?1.4公里的城開隧道、7.7公里的旗桿山隧道以及大量3公里以上的特長隧道，沿線地形地質(zhì)條件復(fù)雜，力爭2022年建成通車。

　　作為全市最復(fù)雜的高速公路之一，城開高速項(xiàng)目建設(shè)此次又受到新冠肺炎疫情的影響，對(duì)工期建設(shè)造成了一定的影響。

　　李關(guān)壽介紹，目前項(xiàng)目的許多工點(diǎn)、控制性工程都已復(fù)工。市交通局將繼續(xù)加大和市級(jí)有關(guān)部門、當(dāng)?shù)貐^(qū)縣政府的協(xié)調(diào)，包括農(nóng)民工的返崗、上游材料相關(guān)廠家復(fù)產(chǎn)等問題，力爭把損失的一個(gè)多月的工期奪回來。

　　為了加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目也將加大投入力度。比如投入更多現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備，包括多臂鑿巖臺(tái)車、多功能地質(zhì)鉆、機(jī)械濕噴手等先進(jìn)隧道工程設(shè)備，提升機(jī)械化施工水平與整體進(jìn)度。

　　由于項(xiàng)目的地質(zhì)情況非常復(fù)雜，市交通局將進(jìn)一步加強(qiáng)科技攻關(guān)，采用先進(jìn)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等技術(shù)手段，把不良的地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)盡可能提前識(shí)別出來、提前采取應(yīng)對(duì)措施，從而降低對(duì)工程施工質(zhì)量和工期的影響。

　　上游新聞·重慶晨報(bào)記者 陳翔 王梓涵