1日至3日，印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆高鐵項(xiàng)目（雅萬高鐵）全線1號、2號、4號三個梁場先后開始持續(xù)架梁，標(biāo)志著雅萬高鐵箱梁架設(shè)工作全面展開，工程施工進(jìn)入攻堅階段。

　　雅萬高鐵共設(shè)3個梁場。其中1號梁場由中國電建雅萬高鐵項(xiàng)目部一分部承建，該梁場是全線最大梁場；2號梁場由中國電建雅萬高鐵項(xiàng)目部二分部承建；4號梁場由中國中鐵雅萬高鐵項(xiàng)目部二分部承建，是中國高鐵“走出去”的首座海外“智慧梁場”，梁場全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、工廠化、信息化建設(shè)。

　　三個梁場順利開架，為后續(xù)橋面系、無砟軌道施工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　雅萬高鐵項(xiàng)目是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程和印尼國家戰(zhàn)略項(xiàng)目。雅萬高鐵全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，2018年6月全面開工，總工期為36個月。建成通車后，雅加達(dá)至萬隆的列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。