記者從晉江市路橋公司獲悉，泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）

　　新建工程一期工程A2標段

　　路基土方石施工和橋梁下部結(jié)構(gòu)

　　施工全面展開。

　　在A2標段的起點處，

　　記者看到，

　　工人正在對首片預制箱梁進行養(yǎng)護，

　　旋挖鉆機正在附近進行鉆孔灌注樁施工，

　　一旁的鋼筋加工場里，

　　工人們繁忙地進行鋼筋籠加工。

　　“8月30日，我們完成了首片預制箱梁，在經(jīng)過規(guī)定的養(yǎng)護時間后，將進行張拉壓漿，然后通過運梁車運至現(xiàn)場，用跨墩龍門吊吊裝至橋上。”二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程A2標項目工程部部長俞彬介紹說，A2標全線共需預制箱梁1256片，高峰期可達每個月100片的產(chǎn)量，預計2021年年底前可完成預制箱梁的全部生產(chǎn)任務(wù)。

　　此外，A2標段共有3個鋼筋加工場，承擔6萬噸鋼筋加工。其中1號鋼筋加工場最大，占地3528平方米，將完成全線橋梁下部結(jié)構(gòu)70%的鋼筋加工。“我們采用了自動化鋼筋籠滾焊機、鋸切機，減少工人的勞動強度，提升作業(yè)效率和標準化。”俞彬告訴記者，他們在鋼筋加工場內(nèi)增設(shè)了展示區(qū)，把鋼筋制作過程中的標準件、通病展示出來，讓工人時刻牢記標準化作業(yè)的重要性。

　　據(jù)悉，A2標段位于A1合同段與聯(lián)華大道交叉口，向東沿規(guī)劃線路布線，與十二號路、東部快速路交叉，跨現(xiàn)狀梧垵溪，下穿福廈高鐵與東西三路交叉，再上跨泉州環(huán)城高速公路后，終于現(xiàn)狀晉江石獅界。目前，A2標段“三集中”場站均已完成建設(shè)并投入使用，進場橋梁鉆機施工設(shè)備超過60臺，路基土方石施工和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全面展開。

　　泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程是晉江高鐵片區(qū)路網(wǎng)體系中東西向快速骨架道路之一，是高鐵站與晉江、石獅間重要的客運集散通道，起點于現(xiàn)狀社馬路與和平南路交叉口、季延中學北側(cè)，終點于晉江、石獅市界與二重環(huán)灣石獅段接駁。項目采用“主線高架+地面輔道”形式，為瀝青混凝土路面，全長約5.32公里、東部快速路1.929公里、中部快速路1.246公里，主線采用一級公路兼城市快速路標準，輔道采用二級公路兼城市主干道標準，標準路基斷面寬55米。項目力爭2022年3月全部建成通車。