2020年8月1日凌晨，隨著一聲炮響，由中鐵隧道局集團延崇高速Y2標承建的翠云山特長隧道2號斜井1號支洞右幅北京方向與2號支洞順利貫通，為實現(xiàn)標段內(nèi)開挖全部貫通創(chuàng)造了有利條件。

　　延崇高速延伸工程翠云山特長隧道起點位于崇禮縣棋盤梁村北，終點位于崇禮縣窄面溝村東南，為分離式隧道，全長8.42公里，中間穿越斷裂帶，地質(zhì)復(fù)雜，進口緊鄰冬奧會太子城核心區(qū)，海拔高，冬季嚴寒，隧道長、施工期短、施工干擾多，施工任務(wù)艱巨，項目建設(shè)和管理難度較大，是延伸工程的關(guān)鍵控制性工程。為了保證工期，東梁底隧道分段設(shè)置了兩個施工斜井，在隧道中段山頂部設(shè)置了422.5米深的通風(fēng)豎井，這是目前國內(nèi)公路隧道最深堅井。翠云山特長隧道由四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司延崇高速Y1標和中鐵隧道局集團有限公司延崇高速Y2標共同承建。其中，Y2標負責(zé)隧道出口側(cè)的隧道施工，長4.3公里。2號斜井1號支洞右幅北京方向施工任務(wù)842.45m，主要以III級圍巖和IV級圍巖為主，其中III級圍巖占比75.4%，IV級圍巖占比24.6%。

　　Y2標項目部負責(zé)人馬海林介紹，為確保節(jié)點目標如期兌現(xiàn)，按照河北高速集團和延崇籌建處制訂的計劃要求和“協(xié)調(diào)再加力、工程再加速、質(zhì)量不降低”的管理思路，以“建功延崇大干120天”勞動競賽活動為契機，項目部多次組織專題調(diào)度會，加大人力、物力、財力、技術(shù)等資源投入，不斷優(yōu)化施工組織、倒排及演算工期、制定考核辦法，充分調(diào)動參建人員積極性，科學(xué)組織施工管理，強化現(xiàn)場管控措施。這次支洞貫通為2號支洞及通風(fēng)豎井地下附屬洞室的出渣、施工創(chuàng)造了更好的條件，也進一步堅定了廣大參建員工干好翠云山特長隧道建設(shè)的信心和決心。接下來，項目部將以此為契機，大力提升管理水平、加強現(xiàn)場服務(wù)、搶抓隊伍建設(shè)，為加快全線隧道貫通做出更加積極的貢獻。

　　據(jù)悉，延崇高速延伸工程起自棋盤梁村北與主線順接，止于白旗鄉(xiāng)南與張承高速相接，路線長17.073公里；赤城支線起自韓莊村南與主線韓莊樞紐互通相接，止于浩門嶺村接國道239，路線長15.059公里，計劃2021年底建成通車。在河北高速集團和延崇籌建處組織領(lǐng)導(dǎo)下，各參建單位在做好疫情防控的同時，在質(zhì)量、安全、進度、生態(tài)等方面繼續(xù)加大投入，高標準、快速、優(yōu)質(zhì)推進工程建設(shè)，確保實現(xiàn)今年年底主體工程完工的任務(wù)目標。