4月14日,云南省發(fā)展和改革委員會印發(fā)《關于國家高速公路網(wǎng)G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段工程可行性研究報告的批復》(云發(fā)改基礎〔2020〕390號)、《關于G248線硯山至文山段改擴建工程可行性研究報告的批復》(云發(fā)改基礎〔2020〕391號)、《關于麗江古城至寧蒗高速公路工程可行性研究報告的批復》(云發(fā)改基礎〔2020〕392號)、《關于孟連至勐海高速公路工程可行性研究報告的批復》(云發(fā)改基礎〔2020〕393號),批復同意建設國家高速公路網(wǎng)G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段、改擴建G248線硯山至文山段公路、建設麗江古城至寧蒗高速公路、建設孟連至勐海高速公路。
國家高速公路網(wǎng)G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段工程
同意路線起于文山州麻栗坡縣天??诎?,經(jīng)麻栗坡縣、興街鎮(zhèn)、蓮花塘、硝廠、古木鎮(zhèn),止于文山市甲馬石,接已建成的國家高速公路天保至猴橋高速公路文山至蒙自至硯山段,全長約128.5公里。
全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。
主要控制點:天??诎?、曼棍、馬鹿塘水庫、麻栗坡、興街、蓮花塘、硝廠、三七園區(qū)登高片區(qū)、古木鎮(zhèn)、文山、甲馬石。
同步建設互通立交連接線4處約16.53公里,其中:馬鹿塘互通連接線7.8公里,采用三級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度7.5米;
麻栗坡互通連接線1.65公里,采用一級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度20米;
興街互通連接線1.95公里,采用二級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度12米;
紅坎坡互通連接線5.12公里,采用一級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度20米。
全線設置特大橋2座、大橋98座、中橋6座、小橋2座。
設置特長隧道2座、長隧道12座、中隧道18座、短隧道9座。
全線設置互通式立體交叉10處,其中:樞紐式互通立交3座,單喇叭互通式立交7座;分離式立交8處。
設置管理分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)2處、服務區(qū)2處、停車區(qū)3處,設隧道變電站、橋梁管理所、高速公路交警用房、高速公路路政執(zhí)法站等以及其他必要的交通工程和沿線設施。
項目估算總投資2250869.15萬元,其中,國家安排中央專項建設基金(車購稅)828500萬元,地方政府專項債券50000萬元,共計878500萬元作為項目資本金,約占總投資的39%;地方政府專項債券450000萬元;其余922369.15萬元資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
G248線硯山至文山段改擴建工程
路線起于硯山縣,接硯山縣城區(qū)民航路(G248線)與七鄉(xiāng)大道交叉口,經(jīng)獅子山村、土鍋寨村、法土龍村、水淹沖下寨、且喜村,止于文山市,接文山市區(qū)開化南路(G248線)與環(huán)城東路交叉口,路線全長32.7公里(硯山段17.7公里、文山段15公里)。
按一級公路標準建設,其中:K0+069~K1+460(硯山城區(qū)段)設計速度60公里/小時,路基寬44米;K1+460~K32+760段設計速度60公里/小時,路基寬48米。
主要控制點:起點硯山縣民航路與七鄉(xiāng)大道交叉口、空港片區(qū)、盤龍鄉(xiāng)、東山鄉(xiāng)、止點文山市開化南路與環(huán)城東路交叉口。
全線設置大橋1座;設置分離式立交5座,平面交叉6處及其他必要的交通工程和沿線設施(含安保設施)。
項目估算總投資455044.01萬元。資金來源為文山市安排財政性資金22935.78萬元,硯山縣政府安排財政性資金27064.22萬元,社會資本方籌集405044.01萬元。
麗江古城至寧蒗高速公路工程
路線起于麗江市南側(cè)華坪至麗江高速關坡附近,順接鶴慶至關坡高速,經(jīng)團山、文化街道、羊場、加巴村、遠家溝、玉鹿,止于寧蒗南側(cè)開元橋,改造寧永高速開元橋互通與寧永高速相接,路線全長90.14公里。按四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。
主要控制點:鶴關高速(起點)、關坡、團山、文化街道、大東、金沙江、金棉、寧永高速(終點)。
同步建設麗江北環(huán)支線,路線起于主線俄羅樞紐,止于大理至麗江高速麗江西收費站以南900米處,路線全長23.55公里。按四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。
同步建設互通連接線2處4.99公里,其中:金棉互通連接線2.86公里,采用三級公路標準,設計速度40公里/小時,路基寬度8.5米;北環(huán)支線新團互通連接線2.13公里,采用三級公路標準,設計速度40公里/小時,路基寬度8.5米。
主線設置特大橋4座、大橋53座、中橋13座,麗江北環(huán)支線設置大橋27座、中橋7座;設置特長隧道4座、長隧道6座、中隧道5座、連拱隧道1座;主線設置互通立交8處,麗江北環(huán)支線設施互通立交3處;設置高速公路管理中心(監(jiān)控分中心)1處、隧道管理所3處、隧道變電站5處、養(yǎng)護工區(qū)2處、高速公路路政管理站2處、高速公路交警管理站2處及其他必要的交通工程和沿線設施。
項目估算總投資2202875.26萬元(含麗江北環(huán)支線280950萬元)。其中,省級安排財政性資金227380.00萬元,麗江市政府安排財政性資金35690.00萬元,寧蒗縣政府安排財政性資金78000.00萬元,社會投資人出資319792.58萬元,共計660862.58萬元作為項目資金本,約占總投資的30%;其余1542012.68萬元資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
孟連至勐海高速公路工程
路線起于普洱市孟連縣朗勒附近,接瑞麗至孟連高速公路止點,經(jīng)景邁機場、孟根小寨、惠民鎮(zhèn)、勐滿鎮(zhèn)、曼洪村、曼扛寨,止于西雙版納州勐??h城南曼謝附近,接景洪至勐海高速公路,路線全長99.45公里(西雙版納州境內(nèi)53.71公里、普洱市境內(nèi)45.74公里)。按四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。
主要控制點:朗勒、景邁機場南、孟根小寨、芒云山、惠民、勐滿、星火山、曼洪、特林水庫、勐遮立交、回貢老寨、勐海南立交。
同步建設互通立交連接線7處22.65公里,其中:景邁機場互通連接線2.1公里,采用一級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度20米;
勐海西互通連接線1.8公里,采用一級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度20米;
孟根互通連接線3.1公里,采用二級公路標準,設計速度40公里/小時,路基寬度10米;
惠民互通連接線2.65公里,采用二級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度12米;
勐滿互通連接線3.8公里,采用二級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度12米;
曼洪互通連接線2.7公里,采用二級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度12米;
勐遮互通連接線6.5公里,采用二級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度12米。
主線設置大橋60座、中橋10座;設特長隧道4座、長隧道6座、中隧道13座、短隧道10座;主線設置互通式立交7處,分離式立交3處;設置綜合服務區(qū)2處、停車區(qū)2處、隧道監(jiān)控通信站5處、公安交巡警營房1處及其他必要的交通工程和沿線設施。
項目估算總投資1650982.25萬元(西雙版納段761800.01萬元,普洱段889182.24萬元)。其中,省級安排財政性資金198894.00萬元,普洱市政府安排財政性資金86352.45萬元,西雙版納州政府安排財政性資金44950.00萬元,共計330796.45萬元作為項目資金本,約占總投資的20%;其余1320785.80萬元資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。