4月14日上午，仁遵高速團(tuán)結(jié)特大橋首片T梁成功架設(shè)，標(biāo)志著團(tuán)結(jié)特大橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為本年度主橋鋼管拱吊裝施工打下了堅實基礎(chǔ)。

　　昨天早晨8時許，仁遵高速項目辦及監(jiān)理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人、項目班子和技術(shù)管理人員紛紛來到現(xiàn)場，為架梁工作做準(zhǔn)備，從龍門吊測試、吊梁、炮車運梁，再到架梁調(diào)試，現(xiàn)場人員精準(zhǔn)測量、仔細(xì)觀察、一絲不茍，調(diào)度操作緊張而有序。經(jīng)過2小時的緊張作業(yè)，第一片T梁平穩(wěn)架設(shè)完成。

　　為了將疫情期間耽誤的時間搶回來，把遭受的損失補(bǔ)回來，仁遵高速項目部在原計劃的基礎(chǔ)上，增加了兩套T梁模板、一臺龍門吊、20余名工人。經(jīng)過對龍門吊軌道架設(shè)、反復(fù)調(diào)試和T梁澆筑等，牢牢抓住T梁架設(shè)這一進(jìn)度突破口，成功破局突圍。

　　仁遵高速5標(biāo)項目經(jīng)理任達(dá)勇表示，近期梁場遇到機(jī)械設(shè)備調(diào)試等問題，但通過項目部認(rèn)真研究，晝夜奮戰(zhàn)，探索論證，反復(fù)試驗，終于將問題逐個擊破。第一片T梁架設(shè)創(chuàng)造的施工條件和帶來的經(jīng)驗，為接下來的T梁澆筑和架設(shè)施工按下“快進(jìn)鍵”，團(tuán)結(jié)特大橋的建設(shè)也正式宣布邁入“快車道”。

　　記者了解到，由貴州橋梁集團(tuán)承建的團(tuán)結(jié)特大橋為全長1427米、主跨410米的大跨徑鋼管混凝土拱橋，橋?qū)?3米，是仁遵高速控制性工程。大橋建成后，將再創(chuàng)同類型橋梁寬度世界第一。