?。ㄓ浾吆鷷匀赝ㄓ崋T何增旺羅?。┙?，有著“水簾洞”之稱的中老昆萬鐵路通達隧道累計開挖10253米，突破10公里大關，標志著通達隧道施工取得重大進展。

　　通達隧道位于中老昆萬鐵路國內(nèi)段玉磨鐵路南溪河站至墨江站區(qū)間，全長11298米，為雙線隧道，是全線17座重點隧道之一，洞身有1處淺埋段，洞身最大埋深約為745米，最小埋深約為15米。該隧道地質條件復雜，被定為I級風險隧道，穿越20條斷層、2個向斜構造，集涌水、滑坡、巖溶、有害氣體、高地應力、高地熱、順層偏壓等不良地質于一體。隧道建設過程中，涌水量大，日均涌水達到4萬立方米以上，因此被稱為玉磨鐵路“水簾洞”。

　　自2016年8月通達隧道開工以來，中鐵五局參建者按照“突出重點、攻破難點、確保節(jié)點、形成亮點”的施工組織管理思路，嚴格遵循“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則進行施工，順利穿越了淺埋層和軟弱圍巖地段。狠抓項目建設和安全質量管理工作，及時解決施工生產(chǎn)中遇到的問題，確保各工序達到“零耽誤、負交接”的目標。通過全體參建人員不懈努力，目前通達隧道有兩個工作面共同掘進，以每天8米左右的速度推進，建設者們?nèi)^戰(zhàn)，向最后一公里發(fā)起沖刺，確保6月30日全隧道貫通的工期目標實現(xiàn)。