?。ㄓ浾邔O廣勇）4月3日，由中企承建的老撾拉孟山隧道平導3號橫通道進正洞小里程安全順利貫通2號正洞段，這是繼3月30日4號橫通道與3號橫通道間貫通后取得的又一重大突破。據(jù)悉，中國電建水電十四局承擔此次中老鐵路萬象省嘎西縣和萬榮縣共37.4公里的路橋隧線下土建工程，以及46.5公里范圍的萬榮梁場制運架梁工程。其中，管段內全線最長的森村二號隧道已于2019年12月27日貫通。項目部全部施工任務截止目前完成了97.2%。
拉孟山隧道全長7882米，位于瑯勃拉邦縫合帶上，是一級風險隧道、全線重難點工程。老中公司從全局考慮，將原來自北向南鋪軌方案改為現(xiàn)在的由南往北鋪設后，到達拉孟山隧道的鋪軌工期節(jié)點時間要求提前了5個月，成為了全線控制性工程。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目。2020年春節(jié)后，受疫情影響，老撾當?shù)毓蛡蚬と穗x職，采購物資通關受限及物流運輸不暢。為保證不停工停產，項目部一邊抓防疫，一邊加強生產組織，將影響減到最小。據(jù)了解，在不反復遇到之前那樣嚴重軟巖變形和特別破碎富水很困難地質情況下，中國電建水電十四局承擔的任務將提前約2個月實現(xiàn)貫通。
