2日凌晨1時5分，隨著最后一車混凝土澆筑完成，和田至若羌鐵路重點工程塔特勒克特大橋順利合龍，為和若鐵路后期鋪軌工作奠定了基礎。

　　中鐵一局和若鐵路S6標項目部總工程師邊達縣介紹，塔特勒克特大橋跨越若羌至民豐高速公路以及國道315線，橋長2888.78米。當天合龍部位為該橋連續(xù)梁，合龍段長10米。

　　“該橋從去年開始建設，冬季我們搭建暖棚施工，保證了大橋建設進度。疫情耽誤了近1個月施工期，3月復工后，我們倒排工期、增加人員加緊施工，最終實現(xiàn)了大橋順利合龍。”邊達縣說。

　　和若鐵路S6標全長155.75公里，于去年5月1日開工建設，目前全線主體工程完成過半，7月底主體工程將完工，確保和若鐵路按計劃鋪軌。

　　疫情防控期間，S6標項目部加大防疫物資儲備，實行封閉式集中管理，嚴格落實疫情防控措施，對每位進場人員的出行軌跡進行大數(shù)據(jù)篩查審核，堅持每日檢測體溫，在安全施工的同時做好疫情防控工作。

　　據(jù)悉，和若鐵路全長825.476公里，是我國西部地區(qū)重要的區(qū)域路網(wǎng)干線，也是新疆鐵路主骨架的重要組成部分，它將與格庫鐵路、南疆鐵路連通構成一條鐵路環(huán)線，南疆群眾出疆里程將大為縮短。