北方重工順應(yīng)市場發(fā)展需求，成功完成沈陽地鐵二號線南延線項目兩臺直徑6.48米土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)技術(shù)改造再升級，進(jìn)一步確立了北方重工在盾構(gòu)機(jī)市場領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先地位。

　　率先打破國外壟斷躋身世界領(lǐng)軍行列

　　北方重工集團(tuán)從2004年開始進(jìn)入全斷面掘進(jìn)機(jī)行業(yè)領(lǐng)域，到2006年4月生產(chǎn)制造出第一臺國產(chǎn)Φ5.93米硬巖雙護(hù)盾隧道掘進(jìn)機(jī)，一舉打破國外長期壟斷，填補(bǔ)國家空白，并成功應(yīng)用于青海“引大濟(jì)湟”工程建設(shè)。當(dāng)年9月29日，歷時7個月生產(chǎn)制造的Φ11.38m泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)在被譽(yù)為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道工程始發(fā)，開啟了國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)穿江過海的新時代。

　　多年來，北方重工通過引進(jìn)、消化吸收和自主創(chuàng)新，逐步擁有多種類型產(chǎn)品的自主知識產(chǎn)權(quán)與專利技術(shù)，通過各類全斷面掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)和制造，積累了開發(fā)各種全斷面掘進(jìn)機(jī)豐富經(jīng)驗，擁有了生產(chǎn)制造直徑從3米到15米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)、敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)、雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)、雙模式盾構(gòu)機(jī)、微型盾構(gòu)機(jī)、煤巷掘進(jìn)機(jī)等全系列全斷面掘進(jìn)機(jī)技術(shù)，成功躋身于世界級全斷面掘進(jìn)機(jī)研發(fā)制造基地之列，成為全球全斷面掘進(jìn)機(jī)行業(yè)重要領(lǐng)導(dǎo)者。

　　混改激活技術(shù)創(chuàng)新動能

　　2019年4月30日，北方重工乘著混改的東風(fēng)，順利完成司法重整。遼寧方大集團(tuán)依法成為北方重工第一大股東，北方重工由國有控股公司變?yōu)橛煞酱蠹瘓F(tuán)和金融普通債權(quán)人共同持股的混合所有制公司。

　　遼寧方大集團(tuán)是一家跨行業(yè)、跨地區(qū)、多元化、具有較強(qiáng)國際競爭實力，擁有員工6萬余名，年銷售收入過千億元的大型企業(yè)集團(tuán)，并且在沈陽市成功參與了東北制藥(8.080, 0.14, 1.76%)、中興商業(yè)(5.600, 0.14, 2.56%)的企業(yè)混改。

　　技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)生存和持續(xù)發(fā)展的命脈?；旄暮螅菽痉甏旱谋狈街毓?，在遼寧方大集團(tuán)的支持下，持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入，投資1365萬元購置并更換2臺圖形工作站、2臺服務(wù)器和254臺計算機(jī)，購買并升級ANSYS、Solidworks等9款軟件，產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)條件得到極大改善。在加速推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)升級改造，將升級產(chǎn)品快速推向市場的同時，將新產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)作為打造新經(jīng)濟(jì)增長點的重要支撐，為廣大技術(shù)人員提供了一個施展才華的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)平臺。

　　“企業(yè)混改激發(fā)出來的活力，給了我們技術(shù)創(chuàng)新的動力。”北方重工隧道裝備分廠廠長卜睿對企業(yè)混改后迸發(fā)出的活力不無感慨。

　　技術(shù)創(chuàng)新升級按下“快進(jìn)鍵”

　　只有緊跟市場脈搏，以用戶為中心，加快產(chǎn)品技術(shù)升級和創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中立足站穩(wěn)。

　　沈陽地鐵二號線南延線項目建設(shè)施工單位同時選中了北方重工生產(chǎn)的6.48米土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，但兩家建設(shè)單位對設(shè)備的性能要求各有不同。

　　在詳細(xì)了解建設(shè)施工單位的技術(shù)要求后，負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計的隧道裝備技術(shù)研究所當(dāng)即成立項目攻關(guān)組，根據(jù)用戶要求，對土壓平衡盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動扭矩和推進(jìn)速度這兩個重要指標(biāo)進(jìn)行重新設(shè)計。項目攻關(guān)組運(yùn)用對土壓平衡盾構(gòu)系列化技術(shù)儲備和在實際工程應(yīng)用中積累的經(jīng)驗，經(jīng)過反復(fù)計算、測量，最終找到破解之法。技術(shù)升級改造后的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動扭矩從5500N提升到6500N以上，推進(jìn)速度從80mm/min提升到100mm/min。

　　施工單位提出施工中管片運(yùn)輸效率低，希望通過改進(jìn)措施提高運(yùn)輸效率。項目組通過反復(fù)論證后，將原來的二次吊機(jī)運(yùn)輸改為雙梁吊機(jī)運(yùn)輸，不僅減少了中間環(huán)節(jié)，提高了空間利用率，管片運(yùn)輸效率較大幅度提高，還大大降低了故障發(fā)生率，從而提高了掘進(jìn)效率。

　　順應(yīng)市場發(fā)展需求，北方重工將繼續(xù)在技術(shù)創(chuàng)新的道路上不斷探索和創(chuàng)新。