《新建天津至北京大興國際機場鐵路“三電”及管線遷改工程施工總價承包招標公告》發(fā)布，公告中披露的項目開工日期為2020年4月16日，竣工日期為2021年2月9日。

　　近日，一直以來備受關注的新建天津至北京大興國際機場鐵路（聯(lián)絡線）傳來新消息：《新建天津至北京大興國際機場鐵路“三電”及管線遷改工程施工總價承包招標公告》發(fā)布，項目位于天津市及河北省廊坊市境內。

　　本招標項目新建天津至大興新機場城際鐵路“三電”及管線遷改工程施工已由河北省發(fā)展和改革委員會、天津市發(fā)展和改革委員會以冀發(fā)改基礎〔2019〕1052號批準建設，項目業(yè)主為津興城際鐵路有限公司，建設資金來自天津市、河北建設交通有限責任公司、廊坊市資本金，出資比例為70%、18%、12%，招標人為廊坊市鐵路建設指揮部辦公室。

　　新建天津至北京大興國際機場鐵路“三電”及管線遷改工程位于天津市及河北省廊坊市境內。

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　　天津至北京新機場

　　預計用時僅需36分鐘

　　本線東起天津西站，西至北京大興國際機場站，全線長度100.6km。

　　天津西至勝芳段 利用津保鐵路既有線路36.15km（無工程內容）；

　　勝芳至固安東段 新建線路47.36km（屬于本工程范疇）；

　　固安東至北京大興國際機場段 利用京雄城際鐵路17.23km（屬京雄城際范疇）。

　　未來天津至北京大興國際機場的聯(lián)絡線跨越京津冀三地，為高速鐵路，建成后從天津到北京新機場的時間大約36分鐘。

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　　項目概況

　　新建線路起自津保鐵路勝芳站，出站后上行線跨過津保鐵路折向西北，于小惠莊村與廖家村之間設安次南站，出站后線路折向西，跨過廊滄高速公路后在西麻村南側設永清南站，出站后折向西北引入京雄城際固安東站。

　　其中橋梁長度40.26km，橋梁比85.4%，路基長度5.92km。

　　全線設勝芳、安次南、永清南、固安東等4座車站，其中新建站2 座，既有車站2座，新建永清西線路所1座。

　　●永清南站

　　位于廊坊市永清縣與北京亦莊永清高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)交界處，永清鎮(zhèn)西麻村南側、塔兒營村北側，西臨北園子村、東鄰東麻村（歸屬亦莊產業(yè)園），車站距永清縣老城區(qū)約2km，站中心里程為DK14+368，上行距固安東站13.46km，下行距安次南站19.18km。車站性質為客運中間站。

　　永清南站

　　●安次南站

　　車站位于廊坊市安次區(qū)調河頭鄉(xiāng)張村西南側，車站地跨安次、永清兩地，車站設置按站房設于安次境內控制。車站中心里程為DK33+550.00，上行距永清南站19.182km，下行距勝芳站16.508km。車站性質為中間站。

　　安次南站

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　　計劃工程

　　計劃工期：300日歷天

　　開工日期為：2020年04月16日

　　竣工日期為：2021年02月09日

　　實際工期需滿足現(xiàn)場施工需要。

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　　設計時速

　　去年8月，天津至北京大興國際機場鐵路已第二次公布環(huán)境影響報告書。環(huán)評報告提到，線路東起天津西站，西至北京新機場站。

　　其中，天津西至勝芳利用津保鐵路，固安東至新機場利用京雄城際，新建線路起自勝芳，終至固安東站（不含），新建線路長度 47.36公里，設計時速250公里/小時。

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　　跨越京津冀

　　2019年10月11日，天津至北京大興國際機場鐵路已初步設計獲得河北省發(fā)改委和天津市發(fā)改委聯(lián)合批復。

　　這條線路起自天津西站，利用津保鐵路至勝芳站，由勝芳站新建線路引出，經安次區(qū)、永清縣引入京雄城際固安東站，利用京雄城際至北京大興國際機場。換句話說，聯(lián)絡線在天津利用的是津保鐵路，到河北后才駛入這次新建的線路上，到達固安后引入到京雄城際上，最終通過京雄城際建成的線路進入大興國際機場。

　　從目前新機場的配套軌道交通項目來看，北京旅客可以搭乘地鐵新機場線和京雄城際鐵路北京段到達新機場，河北旅客可以搭乘京雄城際鐵路河北段和廊涿城際鐵路到達新機場，而天津旅客則可以搭乘這條新建的高鐵聯(lián)絡線到達新機場。

　　天津至北京大興國際機場鐵路工程初步設計線路平面示意圖