上接蕪申線、下接蘇南運河的錫溧漕河,是蘇南一條重要的干線航道,昨天錫溧漕河無錫段航道整治工程全面復(fù)工。據(jù)悉,無錫是長三角內(nèi)河航運最為發(fā)達的地區(qū)之一,錫溧漕河是長三角地區(qū)重點內(nèi)河集裝箱運輸通道,也是錫宜一體化建設(shè)的重要交通項目,工程完工后將打通錫宜水運瓶頸,推進長三角水運快速連通。

　　  昨天,錫溧漕河工地現(xiàn)場施工機械設(shè)備已進場到位,已到崗復(fù)工人員81人,施工現(xiàn)場奮戰(zhàn)正酣?，F(xiàn)場看到,項目部單獨在工地設(shè)置應(yīng)急隔離場所,以備返崗人員不時之需。此前,項目部已對較高風(fēng)險返錫施工人員進行隔離觀察,嚴格加強跟蹤管控,隔離結(jié)束均無疑似癥狀,隨即組織核酸檢測,檢測結(jié)果均為陰性,目前已全部上崗復(fù)工。

　　  錫溧漕河航道起自宜興熱電廠,經(jīng)宜興的徐舍、十里牌、屺亭、和橋、常州武進區(qū)的運村、戴溪、無錫惠山區(qū)的洛社進入蘇南運河,上接蕪申線航道,下接蘇南運河,長約48.626公里,其中無錫段長約27.94公里。歷史上,錫溧漕河是南糧北調(diào)的主要水上通道之一,目前是蘇西南宜溧山區(qū)建材運往無錫、蘇州、上海等地的便捷通道,今后將是江蘇西南部地區(qū)內(nèi)河集裝箱運輸通道。根據(jù)近年的統(tǒng)計資料顯示,錫溧漕河航道貨運量平穩(wěn)增長,年船舶流量均超億噸,航道承載的大多是500噸以上的運輸船舶,遠不能滿足水運發(fā)展需求,亟需升級整治。

　　  市航道處相關(guān)負責(zé)人介紹,早在2006年已按遠期三級航道標準規(guī)劃控制、五級航道對宜興熱電廠-屺亭公路橋、屺亭草塘河-和橋塘瀆港、和橋殷村港-運村段、惠山直湖港段-錫溧漕河終點,共逾22公里進行整治。同時,對杏里橋、和橋公路橋、鐘溪大橋、楝樹港大橋、安橋、友誼橋、志公橋7座嚴重礙航橋梁按Ⅲ級航道通航凈空標準改建。根據(jù)工程部署,2014年又啟動了對宜興屺亭段、和橋鎮(zhèn)段區(qū)部分段落、安橋段整治,同時啟動對宜興錫溧漕河大橋的改建。截至目前,宜興屺亭段、和橋段和惠山安橋段航道整治工程和錫溧漕河橋梁改建工程正在推進,計劃2020年完成宜興屺亭段、和橋段航道整治工程和錫溧漕河大橋改建工程。項目完工后將打通錫宜水運瓶頸,促進航道沿線乃至長三角區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展及水資源綜合利用。