2月21日，紅星新聞記者從四川攀枝花相關部門獲悉，國家重點工程、成昆鐵路復線米（易）攀（枝花）段建設施工工地經(jīng)嚴格審核，已全面恢復施工。

　　復工現(xiàn)場

　　20日上午，在成昆鐵路米攀段擴能改造工程埡口隧道，40多名工作人員正有序開展施工作業(yè)，全力保障今年4月30日實現(xiàn)米攀段開通的節(jié)點目標。中鐵四局鋪架項目部副經(jīng)理徐四九介紹，埡口隧道全長12.398公里，目前正在進行無砟段的長鋪。這個長鋪采用世界上比較先進的機械化作業(yè)，只要40人左右就能滿足施工要求。

　　據(jù)了解，為順利完成今年4月30日米攀段開通的節(jié)點目標。春節(jié)后，針對疫情防控需要，不能全員到崗的實際情況，中鐵四局鋪架項目部積極優(yōu)化人員組織結構，堅持疫情防控和復工復產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”。

　　“首先，我們這現(xiàn)在已經(jīng)不分作業(yè)人員和管理人員了。也就是說，哪個崗位有需要，我們管理人員也可以上去進行一線作業(yè)。其次，我們還就近招聘本地有健康證明的人員，經(jīng)過我們的安全教育后，上崗進行作業(yè)。”徐四九說，項目部設置了隔離房，讓年前返鄉(xiāng)的作業(yè)人員和管理人員盡快回來進行觀察隔離十四天。在確認健康后，保證他們盡快上崗。

　　除此之外，在疫情防控工作方面，該項目部從提升職工意識、展開實際行動兩方面，全方位做好各項保障工作。徐四九說，在作業(yè)過程中，會詳細檢查作業(yè)人員是否做好防護措施。就餐時，采取現(xiàn)場就餐、分餐制，使用一次性飯盒把餐食配備到每個人手中。

　　目前，正在進行埡口隧道長軌鋪設。接下來，施工方將進行米攀段最后8孔橋梁的架設，待橋梁架設后進入鹽邊隧道作業(yè)，完成米攀段全部線路鋪設施工。

　　紅星新聞記者 江龍 攀枝花市委宣傳部供圖