滬通長(zhǎng)江大橋江蘇一側(cè)工地今天一早就“醒”了,中鐵大橋局四公司的項(xiàng)目安全總監(jiān)方文昇終于盼來(lái)了一個(gè)風(fēng)和日麗的大晴天。之前3天,大橋工地不是下大雨就是刮大風(fēng),為施工安全,只能等待。今天老天終于開(kāi)顏,方文昇和施工隊(duì)長(zhǎng)渠慎標(biāo)一早就帶領(lǐng)幾位師傅扛著工具,乘上施工電梯,直奔上層橋面。
今天,他們的任務(wù)是為主航道橋上的主塔安裝風(fēng)屏障。項(xiàng)目總工程師賈維君告訴記者,該橋?qū)⒃谥魉行木€兩側(cè)各50多米范圍內(nèi)布置風(fēng)屏障,以主塔為中心,由高至低呈梯級(jí)布設(shè),高的風(fēng)屏障高度為4.23米,低的風(fēng)屏障為3.73米,均設(shè)置在主梁外側(cè)的防撞護(hù)欄上方。為什么當(dāng)年蘇通大橋開(kāi)通時(shí)主塔下方?jīng)]有設(shè)置風(fēng)屏障,而滬通大橋要設(shè)置?賈維君告知,風(fēng)屏障的主要功能是防止強(qiáng)風(fēng)天氣在橋面上的主塔附近產(chǎn)生空氣渦流,以保證橋面的行車(chē)安全。
今年春節(jié),方文昇和渠慎標(biāo)他們都沒(méi)有回家過(guò)年。因?yàn)楣て诰o,他們從年初二起就在工地上忙活,從1月20日開(kāi)始安裝風(fēng)屏障。上周,因大橋復(fù)工的需要,已經(jīng)有幾十位師傅陸續(xù)返回工地,但因?yàn)榉揽匾咔橐膊荒芊潘?,所以?jié)后返回工地的師傅們還在隔離觀察中,不能馬上投入施工。工地項(xiàng)目部每天有專(zhuān)人對(duì)所有人員進(jìn)行登記記錄并測(cè)量體溫,同時(shí)安排專(zhuān)人對(duì)辦公區(qū)、生活區(qū)等公共場(chǎng)所進(jìn)行消毒,凡施工及公共場(chǎng)所任何人都必須戴好口罩。
目前滬通大橋的建設(shè)已接近尾聲,預(yù)計(jì)下月底將開(kāi)始橋面鋪裝,原定的建設(shè)目標(biāo)為今年暑期建成通車(chē)。大橋?yàn)闇ㄨF路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共同的過(guò)江通道。大橋全長(zhǎng)11072米,主塔高330米,上層為6車(chē)道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里;下層為4線鐵路,其中兩線滬通鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里,兩線通蘇嘉城際鐵路為客運(yùn)專(zhuān)線,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。大橋通車(chē)后南通到上海將由現(xiàn)在的5小時(shí)左右縮短至1小時(shí)左右,同時(shí)為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)輻射中西部地區(qū)提供便利條件。
社會(huì)最關(guān)注的是此次疫情會(huì)不會(huì)影響滬通長(zhǎng)江大橋如期建成通車(chē)?方文昇說(shuō):“工地的全部復(fù)工正在審批中,工期肯定會(huì)更緊些,我們現(xiàn)在抓緊率先復(fù)工就是為了實(shí)現(xiàn)大橋如期建成通車(chē)的目標(biāo)。”