備受關(guān)注的連淮揚鎮(zhèn)鐵路連淮段于9月5日全線“通電”,年底通車!記者昨日從淮安鐵路辦和中鐵武漢電氣化局項目部獲悉,目前連淮段“四電”主體工程已經(jīng)全部完成,經(jīng)過2天的冷滑試驗,即將進入接觸網(wǎng)送電、熱滑及聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
9月2日至3日,連淮揚鎮(zhèn)鐵路連淮段接觸網(wǎng)工程冷滑試驗順利完成。冷滑試驗是一種在無電狀態(tài)下對接觸網(wǎng)進行動態(tài)檢測的方法,通過機車受電弓滑行,對接觸網(wǎng)進行動態(tài)試驗檢測,以確定導(dǎo)高變化是否平滑,各零部件及線岔等部位有無打弓、刮弓或脫弓等現(xiàn)象,確認是否滿足設(shè)計和驗收標準,也為下一步接觸網(wǎng)送電、熱滑等工作掃除隱患。
連淮揚鎮(zhèn)鐵路是蘇北鐵路網(wǎng)的重要組成部分。線路經(jīng)淮安、揚州,跨長江后止于鎮(zhèn)江市,線路全長304.537公里,為時速250公里雙線電氣化高速鐵路,全線新設(shè)灌云、灌南、漣水、淮安東、寶應(yīng)、界首鎮(zhèn)、高郵、揚州南、大港等9個站。其中,計劃今年先通車的連淮段正線長117.543公里,接軌于連鹽鐵路董集站,途經(jīng)灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市。整條線路預(yù)計明年建成通車。