9月24日15時18分,隨著最后一孔節(jié)段梁精準落位在崔陽山橋墩臺上,由中鐵五局機械化公司承建的銀西鐵路7標一分部順利完成了管段內(nèi)所有箱梁架設(shè)任務,為銀西高鐵的通車運營打下了堅實的基礎(chǔ),以實際行動為歡樂中秋和即將到來的國慶節(jié)獻上一份厚禮。
據(jù)悉，中鐵五局機械化公司銀西鐵路項目工程全長19.27公里,共有橋梁17座/11.59公里, 336榀梁。項目工程位于甘肅省環(huán)縣境內(nèi),途經(jīng)2鎮(zhèn)6村,且緊鄰環(huán)縣城鄉(xiāng)接合部,環(huán)境復雜施工干擾多。自2018年5月14日架設(shè)首榀梁以來,項目部緊緊圍繞架梁節(jié)點工期要求,努力克服重重困難、排除一切干擾,確保架梁工作順利推進,最終比中鐵五局銀西7標經(jīng)理部下達的計劃節(jié)點工期提前6天完成了全部架梁任務,確保了節(jié)點工期目標。項目施工由此進入到橋面鋪裝沖刺階段,向通車目標大步邁進。
新建銀川至西安鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的區(qū)際干線、國家鐵路“十二五”規(guī)劃的重大交通項目之一;是連接陜西、甘肅及寧夏自治區(qū)等三省區(qū)的一條發(fā)展路、民生路和旅游路;也是途經(jīng)甘肅環(huán)縣革命老區(qū)的首條高速鐵路,將填補環(huán)縣高速鐵路的空白,圓了革命老區(qū)人民近百年的鐵路夢想。（李湘章 劉淑娟）
