加拿大多倫多地鐵近15年來(lái)首條延長(zhǎng)線(xiàn)正式通車(chē)
2017-12-19
中新社多倫多12月17日電(記者余瑞冬)耗資32億加元、從規(guī)劃到建成歷時(shí)超過(guò)10年的加拿大多倫多地鐵1號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月17日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
這條8.6公里長(zhǎng)的線(xiàn)路的開(kāi)通，創(chuàng)下幾項(xiàng)第一：這是最近15年以來(lái)，多倫多地鐵的第一次擴(kuò)建；這是多倫多地鐵第一次延伸到多倫多市以外的區(qū)域；當(dāng)局介紹稱(chēng)，這也是多倫多地鐵系統(tǒng)近40年來(lái)最大規(guī)模的擴(kuò)建，甚至是近幾十年來(lái)北美地區(qū)最大規(guī)模的地鐵擴(kuò)建項(xiàng)目之一。
多倫多地鐵1號(hào)線(xiàn)呈長(zhǎng)長(zhǎng)的U字型。這條新線(xiàn)路由原西側(cè)北端終點(diǎn)雪柏大道西(SheppardWest)向西北延伸至旺市(Vaughan)的大都會(huì)中心站，共新設(shè)約克大學(xué)等6個(gè)車(chē)站，并實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)連接。新建路線(xiàn)的單程行車(chē)時(shí)間為14分鐘。若從新線(xiàn)路起點(diǎn)坐到多倫多市中心最大的交通樞紐——聯(lián)合車(chē)站，則需耗時(shí)約42分鐘。
為慶祝這條線(xiàn)路通車(chē)，多倫多公共交通局旗下所有地鐵、公交車(chē)、電車(chē)于17日全天對(duì)乘客免費(fèi)。記者看到，大批民眾全家大小齊出動(dòng)，專(zhuān)程體驗(yàn)地鐵新線(xiàn)路。列車(chē)平均間隔2至5分鐘，運(yùn)行平穩(wěn)。沿途一些車(chē)站采用了大塊彩色玻璃幕墻設(shè)計(jì)，利于透光的同時(shí)亦增添站內(nèi)色調(diào)。
加拿大總理特魯多、安省省長(zhǎng)韋恩、多倫多市長(zhǎng)莊德利等各級(jí)政要已于15日為新線(xiàn)路剪彩。市民弗雷澤說(shuō)，新線(xiàn)路開(kāi)通令人高興，車(chē)站也建得很漂亮。但他希望多倫多能建造更多的地鐵線(xiàn)路。
這一線(xiàn)路于2006年開(kāi)始規(guī)劃，建造之初預(yù)算為26億加元。但竣工時(shí)間幾經(jīng)拖延，最終造價(jià)也上漲了6億加元。其建設(shè)成本由加拿大聯(lián)邦、安大略盛多倫多市和約克區(qū)政府分擔(dān)。
最早于1954年落成的多倫多地鐵是加拿大的首條地鐵線(xiàn)，目前共4條線(xiàn)路，總長(zhǎng)度76.9公里。2016年全年，多倫多地鐵運(yùn)載的乘客總?cè)舜螢?.2億，在公共交通局系統(tǒng)的總運(yùn)載人次中約占40%。
在多倫多所在的安大略省，包括輕軌、地區(qū)快線(xiàn)等在內(nèi)的多個(gè)公共交通基建項(xiàng)目預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年將陸續(xù)竣工。(完)
