——記2017中國（武漢）國際橋梁科技論壇暨橋梁產(chǎn)業(yè)博覽會
本網(wǎng)訊（記者 和彤） 11月4日至6日，2017中國（武漢）國際橋梁科技論壇暨橋梁產(chǎn)業(yè)博覽會在享有“中國建橋之都”美譽(yù)的江城武漢召開。本屆橋博會由武漢市人民政府、湖北交通運(yùn)輸廳主辦，中鐵大橋局、中鐵大橋院、武漢市城投等部門承辦，交通部、湖北省、武漢市領(lǐng)導(dǎo)出席會議，來自世界多國的橋梁專家共計(jì)400余人參會，近千名業(yè)內(nèi)人員觀摩會議。
本屆橋博會整合了政府、行業(yè)、企業(yè)資源，采取“論壇+博覽會”相結(jié)合的形式，以“落實(shí)十九大精神，開啟建設(shè)交通強(qiáng)國新時代；響應(yīng)“一帶一路”倡議，打造中國橋梁建設(shè)新名片”為主題，旨在促進(jìn)國際橋梁科技交流與合作，分享世界橋梁建設(shè)最前沿技術(shù)，加快中國橋梁由“制造”走向“智造”。
在此次會議期間，本網(wǎng)記者就“武漢對中國建橋產(chǎn)生的影響”、“
中國橋梁走出國門，我們需要在哪些方面強(qiáng)化和努力”、“如何培養(yǎng)國際化人才”、“橋梁大國向橋梁強(qiáng)國發(fā)展，應(yīng)該在哪些方面多做工作”等問題，采訪了交通運(yùn)輸部總工程師周偉、中鐵大橋局董事長劉自明、中鐵大橋院總工程師高宗余、全國工程設(shè)計(jì)大師徐恭義、湖北交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長詹建輝等。
中國走出去首先要解決標(biāo)準(zhǔn)問題
交通運(yùn)輸部總工程師周偉接受本網(wǎng)記者獨(dú)家采訪
當(dāng)記者問到中國橋梁走出國門，我們需要在哪些方面強(qiáng)化和努力時，交通運(yùn)輸部總工程師周偉告訴記者，中國走出去首先是標(biāo)準(zhǔn)問題，中國標(biāo)準(zhǔn)必須和國際標(biāo)準(zhǔn)接軌；同時，中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和設(shè)備，要在國際標(biāo)準(zhǔn)的推廣上加大力度，讓國外人更多的接受我們的標(biāo)準(zhǔn)。
在談到如何培養(yǎng)具有國際化工作能力的人才時，周偉強(qiáng)調(diào)，在人才培養(yǎng)上，也要和國際接軌，要有國際視野，才能培養(yǎng)國際人才；要給年輕人更多的機(jī)會走出去，多參與國際交流和學(xué)習(xí)，這些能力都很重要，包括語言能力。
為打造“世界一流建橋國家隊(duì)”不懈奮斗
中鐵大橋局董事長劉自明接受本網(wǎng)記者采訪
中鐵大橋局董事長劉自明表示，在中國建成的世界級大橋中，約八成由中鐵大橋局、中鐵大橋院等建橋企業(yè)為主力軍承建或參建；目前宜賓以下長江流域上的所有橋梁共135座，其中在建32座，由中鐵大橋局，中鐵大橋院參與或承建的有近百座。60多年來，大橋局的橋梁建設(shè)從大江大河走向山區(qū)和海洋，從國內(nèi)走向海外，不僅涵蓋了斜拉橋、懸索橋、拱橋等各類橋梁，而且推動了橋梁科技、工藝、裝備、材料的不斷發(fā)展，大橋局始終在為打造“世界一流建橋國家隊(duì)”不懈奮斗。
武漢設(shè)計(jì)、建造大橋走向世界
中鐵大橋院總工程師高宗余接受本網(wǎng)記者采訪
中鐵大橋院總工程師高宗余就武漢對中國建橋產(chǎn)生的影響表示，作為“設(shè)計(jì)之都”的武漢，設(shè)計(jì)建造的長江大橋超過100座，其中正在建設(shè)的超過30座。武漢已形成完整的橋梁產(chǎn)業(yè)鏈。武漢設(shè)計(jì)、建造的大橋正在走向世界，中鐵大橋院正在設(shè)計(jì)、規(guī)劃及跟蹤東南亞、非洲、南美洲巴西、中美洲巴拿馬的多個
橋梁項(xiàng)目。國內(nèi)跨瓊州海峽、跨渤海灣、跨臺灣海峽的工程都在研究。
橋梁是百年工程，橋梁需要少維修
全國工程設(shè)計(jì)大師徐恭義接受本網(wǎng)記者獨(dú)家采訪
記者在采訪中鐵大橋院副總工程師、全國工程設(shè)計(jì)大師徐恭義時，他說在橋梁大國向橋梁強(qiáng)國發(fā)展方面，實(shí)際上我們一直在努力。橋梁工程是一個應(yīng)用學(xué)科，實(shí)踐的機(jī)會越多，水平和技術(shù)能力進(jìn)步得越快。同國外相比我國有大量基建項(xiàng)目，這是國家給予我們的好機(jī)遇，使我國工程師有更多機(jī)會應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識。我們有一些跨度特大，難度很高的項(xiàng)目，已做到了世界先進(jìn)水平，甚至處于領(lǐng)先水平；但是我們也看到有一些項(xiàng)目在既要求速度又要求質(zhì)量和技術(shù)等多方面兼顧時還做得不夠好。真正做到技術(shù)領(lǐng)先亦或技術(shù)超越，做到世界強(qiáng)國，是我們每個橋梁人的目標(biāo)和努力的方向，首先要從思想上重視，然后從認(rèn)識上提高。
當(dāng)記者在談到“俄羅斯的
橋梁制造和
基礎(chǔ)理論研究一直處在國際領(lǐng)先地位，世界上跨徑最大的斜拉橋也在俄羅斯，且建設(shè)速度比中國的類似橋梁的建設(shè)速度還快”時，徐恭義說我們現(xiàn)在不可否認(rèn)，在橋梁建設(shè)方面，國外有一些單項(xiàng)還是值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的，在一些技術(shù)方面也有領(lǐng)先，各有特長；但是我們國家的橋梁建設(shè)在全面性以及整體的技術(shù)含量方面比其他國家更有優(yōu)勢，涵蓋的范圍要寬廣一些；并且我們在很多技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)提高到一個接近于強(qiáng)國或者是接近于世界領(lǐng)先的地位。與此同時，我們國家正處于前所未有的這樣一個集中建設(shè)發(fā)展時期，需要全方位的去努力。
加強(qiáng)英文技術(shù)規(guī)范、語言溝通和精細(xì)化水平
湖北交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長詹建輝接受本網(wǎng)記者獨(dú)家采訪
湖北交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長詹建輝在談到中國橋梁走出國門，我們需要強(qiáng)化和努力的方面時說，中國現(xiàn)在處于橋梁大國向橋梁強(qiáng)國的過渡時期，作為走出去的品牌，我們提出“打造中國橋梁建設(shè)新名片”也是作為一個宣傳，來推動中國橋梁走向世界；再一個我們在一些創(chuàng)新技術(shù)方面缺乏統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，特別是成套的英文規(guī)范，不論從施工還是設(shè)計(jì)，以至于當(dāng)大家出去講到我國創(chuàng)新技術(shù)的時候感覺似乎沒有太多東西可講，所以在這方面的我們還要做很多工作。
對于國際人才培養(yǎng)方面，詹院長強(qiáng)調(diào)，首先是語言溝通能力。橋梁工程師在用英語跟同行溝通的能力方面，普遍需要加強(qiáng)，否則就會制約人才的走出去；其次我國有很多知名橋梁大師，橋梁人物，對外宣傳力度不夠，他們的業(yè)績國外都不了解；我們要更多的開展國際交流和學(xué)術(shù)研討會，讓我們的橋梁人才走向世界。
記者在問到中國橋梁的制造業(yè)，與國際頂級水平還有多少差距時，詹院長表示我國在設(shè)備制造、材料技術(shù)及安裝施工等方面的能力都已跟上，甚至到達(dá)國際領(lǐng)先水平，但在精細(xì)化水平方面還有不足，仍需努力，比如管理的精細(xì)化，施工的精細(xì)化等。
俄羅斯專家謝爾蓋對中國橋梁發(fā)展給予肯定
俄羅斯專家謝爾蓋接受本網(wǎng)記者采訪
俄羅斯專家謝爾蓋告訴記者，他來過中國很多次了，中國的建橋速度及數(shù)量都非常驚人，而且質(zhì)量非常好。在建橋產(chǎn)業(yè)方面，中國有先進(jìn)的工藝設(shè)備，有很多經(jīng)驗(yàn)豐富的橋梁專家和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案。謝爾蓋說，在中俄同江大橋的建設(shè)中，中國專家從不吝惜提供技術(shù)優(yōu)化方案。
