新一輪杭州鐵路樞紐規(guī)劃正式獲批余杭高鐵西站確認(rèn)明年開建
2017-10-12
（原標(biāo)題：新一輪杭州鐵路樞紐規(guī)劃正式獲批余杭高鐵西站確認(rèn)明年開建）
近日《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》（2016—2030年）獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)。本輪杭州鐵路樞紐規(guī)劃年度2030年，遠(yuǎn)景展望2050年。杭州鐵路樞紐將形成一軸（既有滬昆、寧杭甬通道）兩翼（城西通道和江東通道）總體布局，新建杭州西站、江東站和蕭山機(jī)場站。2022年亞運(yùn)會(huì)召開前夕，力爭建成杭州西站等站點(diǎn)。
根據(jù)此次規(guī)劃，高鐵線路將從5條（杭黃高鐵在建）擴(kuò)增到11條，高鐵站將從3個(gè)（杭州南站即將投用）擴(kuò)增到6個(gè)。
杭州去上海已經(jīng)非常方便，坐高鐵約1小時(shí)。但是，從杭州去浦東機(jī)場，要先到上海虹橋再坐上海的地鐵，不太方便。滬乍杭高鐵建成后，從杭州西站或蕭山機(jī)場站，就可以坐高鐵直達(dá)浦東機(jī)常
滬杭高鐵目前運(yùn)行班次已達(dá)130多趟，運(yùn)輸壓力很大。因此，除建設(shè)滬乍杭高鐵分流外，杭州到上海還預(yù)留了滬杭城際（滬杭高鐵復(fù)線），走向與現(xiàn)有滬杭高鐵基本一致，引入杭州東站。
杭高鐵（湖州—杭州西段）將引入杭州西站，出站后與杭黃高鐵接軌，形成滬昆高鐵在浙江省境內(nèi)的第二通道。這意味著，在不久的將來，杭州城西居民可以直接坐高鐵到合肥和商丘等城市。
杭溫高鐵建成后，從杭州到溫州也只需要約1個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)在減少一半時(shí)間。目前，杭溫高鐵義烏—溫州段已經(jīng)開工建設(shè)。這次杭州新引入的是指杭州西—義烏段。按照規(guī)劃，從義烏站出站后，向北在富陽跨越錢塘江，經(jīng)富陽西站引入杭州西站。
杭紹臺(tái)高鐵建成后，杭州到臺(tái)州只需1個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在需要2個(gè)小時(shí)左右。更重要的是，建成后，嵊州、新昌、天臺(tái)等城市的市民到杭州就可以坐高鐵了。
杭紹臺(tái)高鐵到杭州境內(nèi)之后，分為三個(gè)走向：一是經(jīng)杭州南站到達(dá)杭州東站；二是經(jīng)江東通道接軌滬杭高鐵復(fù)線（滬乍杭高鐵）至上海虹橋（浦東）；三是通過滬乍杭高鐵聯(lián)絡(luò)線引入杭州西站。
明年杭黃高鐵通車后，杭州沒通高鐵的只剩臨安了。杭臨績高鐵的引入，彌補(bǔ)了臨安的交通短板，實(shí)現(xiàn)杭州市域高鐵全覆蓋。
按照規(guī)劃，杭臨績高鐵從杭州西站引出，經(jīng)臨安至安徽省績溪北站，與昌景黃、池黃等高鐵聯(lián)通，形成杭州到武漢、杭州到南昌的高鐵通道，進(jìn)而可以連接西安、重慶、深圳、廣州、香港等地。
這些高鐵建成通車后，杭州將通達(dá)上海、南京（北京）、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺(tái)州、寧波等9個(gè)方向，到達(dá)很多城市的時(shí)間將大大縮短。
比如，從杭州乘高鐵去武漢只需約3小時(shí)，比現(xiàn)在減少約一半時(shí)間；還能從杭州坐高鐵直達(dá)香港，最快只要6小時(shí)；商合杭高鐵建成后，從杭州城西可以直達(dá)北京。
此外，杭臨績高鐵的開通，對(duì)寧波也是一大利好。從寧波出發(fā)的高鐵，通過聯(lián)絡(luò)線可以進(jìn)入杭州西站，進(jìn)而打開浙江沿海地區(qū)向西的高鐵通道。
來源：余杭發(fā)布
(原標(biāo)題：新一輪杭州鐵路樞紐規(guī)劃正式獲批余杭高鐵西站確認(rèn)明年開建)
本文來源：浙江在線-錢江晚報(bào)
