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地鐵10號線2期首臺盾構(gòu)始發(fā)
2017-06-19
(原標(biāo)題:地鐵10號線2期首臺盾構(gòu)始發(fā))
昨日,成都晚報(bào)記者從成都軌道交通集團(tuán)了解到,地鐵10號線二期首臺盾構(gòu)日前始發(fā),同日,該線新津梁場正式投產(chǎn)。成都地鐵10號線二期工程全長約27千米,地下線長約10.3千米,高架線約16.7千米,共設(shè)車站10座,地下站5座,高架站5座,設(shè)3座換乘站。10號線串聯(lián)了主城紅牌樓商圈、雙流機(jī)嘗雙流西客運(yùn)樞紐、勝利鎮(zhèn)、花源新城、花橋新城至新津主城區(qū),是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線。二期延伸后主要服務(wù)于主城與新津組團(tuán)的快速聯(lián)系,并兼顧服務(wù)機(jī)場客流,是一條具有市域快線和機(jī)場線復(fù)合功能的復(fù)合線。
本次從雙流機(jī)場T2航站樓站—雙流西站區(qū)間2號風(fēng)井始發(fā)的成都地鐵10號線二期工程首臺盾構(gòu)將單向掘進(jìn)2.4公里,其中近1公里線路位于雙流國際機(jī)場管制區(qū)內(nèi)。該盾構(gòu)機(jī)將連續(xù)掘進(jìn)1091米下穿雙流國際機(jī)場滑行跑道、停機(jī)坪到達(dá)10號線一期工程的終點(diǎn)站(雙流機(jī)場T2航站樓站)。這是成都軌道交通建設(shè)以來第一次穿越機(jī)場停機(jī)坪與滑行跑道,也是我國繼上海軌道交通10號線下穿上海虹橋機(jī)嘗北京機(jī)場線下穿首都機(jī)嘗南京至高淳城際下穿祿口機(jī)嘗穗莞深城際下穿深圳寶安機(jī)場后第五次下穿不停航機(jī)常據(jù)悉,成都軌道交通10號線二期工程全線設(shè)5個盾構(gòu)始發(fā)站點(diǎn),共投入8臺盾構(gòu)機(jī)施工,目前已有2臺下井。2017年6月16日首臺盾構(gòu)的順利始發(fā),為10號線二期工程順利“洞通”奠定基矗
同日上午,成都軌道交通10號線二期工程新津梁場正式啟動,標(biāo)志著該線路正式進(jìn)入箱梁預(yù)制階段,為高架段建設(shè)提供保障。10號線二期工程高架線長約16.7千米,沿大件路中央分隔帶分布,下穿成貴高鐵和成都二繞高速,橫跨金馬河,直達(dá)新津主城區(qū)。新津梁場位于軌道交通10號線二期高架線路中部,占地170畝,負(fù)責(zé)全線高架段共計(jì)332榀簡支雙線梁的預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)任務(wù),每片箱梁重達(dá)465噸,是成都軌道交通建設(shè)以來規(guī)模最大預(yù)制梁常
成都晚報(bào)記者黃尚斐
(原標(biāo)題:地鐵10號線2期首臺盾構(gòu)始發(fā))
本文來源:四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)
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