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寶蘭高鐵陜西段聯調聯試

2017-05-17　

        （原標題：寶蘭高鐵陜西段聯調聯試）

        昨日上午，一輛黃色和諧號動車緩緩停靠在寶雞南站站臺，這輛綜合檢測列車承擔寶蘭高鐵陜西段聯調聯試任務。隨著當日聯調聯試正式啟動，標志著我國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶蘭高鐵進入開通倒計時。

        據西安鐵路局副總工程師徐建根介紹，此次寶蘭高鐵陜西段聯調聯試區(qū)段為寶雞南至天水南區(qū)間。聯調聯試項目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學響應等共計12種專業(yè)檢測和多個項目。此次聯調聯試的重點之一是逐級提速，昨日聯調聯試的重點目標是逐級提速將達到250千米/時。

        昨日上午9時許，華商報記者乘坐高鐵到達寶雞南站，登上了負責此次聯調聯試的黃色的綜合檢測列車，這列車被大家稱為“黃醫(yī)生”。

        11時50分，“黃醫(yī)生”出發(fā)，一路向西，出陜西，過寶蘭高鐵甘肅段的東岔站，再往西二十多公里后折返，單程近一百公里，一個小時后，又返回寶雞南站。來自中國鐵道科學研究院的工作人員介紹，“黃醫(yī)生”當天需要跑十多趟，檢測是否存在缺陷，之后對存在的缺陷再進行精調。

        徐建根說，聯調聯試從5月中旬到6月上旬完成后，進入運營前的準備階段和試運行階段，達到條件才能正式開通運營。

        寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全長401公里，設計時速為250公里。該線路2012年10月開工建設，計劃今年年內開通運營。屆時，寶雞至蘭州列車運行時間將由目前的7小時縮短至2小時。開通運營后，從西安乘坐高鐵，3小時就能到蘭州。華商報記者雷婧

        (原標題：寶蘭高鐵陜西段聯調聯試)

        本文來源：華商網-華商報

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