2016-09-23　

        （原標(biāo)題：中國(guó)鐵路“出?！痹傧乱怀牵?br />
        經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的艱難談判后，泰國(guó)與中國(guó)終于就中泰鐵路第一期工程的成本達(dá)成了協(xié)議。據(jù)路透社報(bào)道，泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空21日在曼谷宣布：“這項(xiàng)工程將耗資1790億泰銖。這是雙方同意的數(shù)額?！?br />
        中泰鐵路談判一波三折

        兩國(guó)官員21日結(jié)束為期三天的磋商會(huì)議，就中泰鐵路的合作框架達(dá)成協(xié)議。阿空說(shuō)，泰國(guó)將承擔(dān)全部建筑費(fèi)用，中國(guó)則將為相關(guān)技術(shù)系統(tǒng)提供資金。

        中泰鐵路是中國(guó)倡導(dǎo)的泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是泰國(guó)政府更新日益老化的鐵路網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的一部分。這條總長(zhǎng)873公里的鐵路呈“人”字形，將把泰國(guó)東北部重要口岸廊開(kāi)與鄰國(guó)老撾接壤的邊境地帶，以及泰國(guó)東部的馬達(dá)普港與拉勇工業(yè)區(qū)銜接起來(lái)。

        中泰鐵路的首段鐵路將從泰國(guó)曼谷延伸至東北部呵叻府，總長(zhǎng)250公里，工程定于今年12月展開(kāi)。按照此前的方案，這條鐵路將一路延伸至泰老邊境城市廊開(kāi)，與正在建設(shè)中的中老鐵路相連后，可以抵達(dá)昆明。

        中泰鐵路談判一波三折。2006年，由中國(guó)牽頭的《泛亞鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》剛剛出爐，泰國(guó)就動(dòng)腦筋“搭便車”，但直至2013年國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)訪泰，與時(shí)任泰國(guó)總理英拉達(dá)成“高鐵換大米計(jì)劃”，中泰鐵路合作才有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。然而次年5月，泰國(guó)政局發(fā)生變動(dòng)，英拉下臺(tái)，巴育接任總理，中泰鐵路項(xiàng)目也一度被擱置。2014年中泰雙方簽署《中泰鐵路合作諒解備忘錄》。至此，中泰鐵路合作再現(xiàn)生機(jī)。2015年12月3日，中泰兩國(guó)政府簽署了中泰政府間鐵路合作框架文件。

        中南半島泛亞鐵路網(wǎng)現(xiàn)雛形

        中泰鐵路貫穿中南半島，向北連接老撾萬(wàn)象、直達(dá)昆明，向南通向馬來(lái)西亞和新加坡，構(gòu)成泛亞鐵路規(guī)劃中線的關(guān)鍵一環(huán)，對(duì)中國(guó)與東南亞聯(lián)系，拓展“一帶一路”戰(zhàn)略都有重要意義。

        這條鐵路還具有更加深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。中方的考量是，中泰鐵路將成為泛亞鐵路其他路段修建時(shí)的參考標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)對(duì)其他線路的最終歸屬權(quán)產(chǎn)生影響，還將成為“一帶一路”建設(shè)重要的早期收獲項(xiàng)目。這一項(xiàng)目為中國(guó)的高鐵輸出和產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略打開(kāi)了一個(gè)突破口。

        此前，9月2日中老鐵路項(xiàng)目公布了第1標(biāo)至第5標(biāo)的中標(biāo)結(jié)果，加上去年年底就已公布的第六標(biāo)中標(biāo)結(jié)果，至此中老鐵路417公里的6個(gè)標(biāo)段中標(biāo)企業(yè)均為中國(guó)企業(yè)。中老鐵路成為繼印尼雅萬(wàn)高鐵之后，又一條全面采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備的“高鐵走出去”項(xiàng)目。

        目前，泛亞鐵路網(wǎng)最南端的新馬高鐵已計(jì)劃明年公開(kāi)招標(biāo)，總投資高達(dá)150億美元，中國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)等多國(guó)企業(yè)表示將參與競(jìng)標(biāo)。如果新馬高鐵順利被中國(guó)拿下的話，可以說(shuō)從昆明到新加坡幾乎是一條完整的鐵路線，而且都將采用中國(guó)技術(shù)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)實(shí)現(xiàn)中國(guó)和中南半島各國(guó)互聯(lián)互通至關(guān)重要。

        （綜合觀察者網(wǎng)等報(bào)道）

        (原標(biāo)題：中國(guó)鐵路“出海”再下一城)

        本文來(lái)源：舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)

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