解讀十三五有哪些干貨啟動(dòng)建設(shè)15條地鐵新線
2016-09-23 
        

        近日,《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》獲得審議通過,未來(lái)無(wú)論是航空、鐵路、高速公路還是地鐵、公交、自行車出行等方面,廣州市民都將享受到更大便利。

        公共交通體系完善地鐵分期啟動(dòng)建設(shè)15條新線路

        在公共交通方面,居民出行將更加便利。地鐵公里數(shù)從現(xiàn)在266公里升至520公里,未來(lái)5年,分期啟動(dòng)建設(shè)15條、里程規(guī)模413.5公里的地鐵新線。

        另外,加快完成海珠線、琶洲創(chuàng)新區(qū)加密線、荔灣廣鋼新城、海珠線等新型有軌電車項(xiàng)目。

        綠色交通出行更便利,增加公共自行車租賃點(diǎn),規(guī)劃新增3萬(wàn)輛公共自行車,還實(shí)現(xiàn)全市90%公交為清潔能源車輛。

        《廣州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》的15條近期建設(shè)線路

        推進(jìn)空港建設(shè)白云機(jī)場(chǎng)開通國(guó)際航線150條

        預(yù)計(jì)2018年建成白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二航站樓,開展第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃選址。

        強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò),鞏固、新增和培育國(guó)際直飛航線市場(chǎng),開通國(guó)際航線150條。

        加快3條高速公路(機(jī)場(chǎng)第二高速、花莞高速和北三環(huán)二期)、4條城市道路(空港大道、廣州大道、沙太路和廣花一路)、4條軌道交通(穗莞深城際、廣佛環(huán)線、廣清城際和地鐵九號(hào)線)建設(shè),構(gòu)建形成高效便捷的地面和地下交通服務(wù)體系,串接T1、T2航站樓,形成以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心,覆蓋珠三角地區(qū)的陸路交通1小時(shí)服務(wù)范圍。

        此外,實(shí)施通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃,加快建設(shè)南沙新區(qū)城市副中心商務(wù)機(jī)場(chǎng)和通用航空產(chǎn)業(yè)園,規(guī)劃建設(shè)從化、黃埔、增城、番禺等通用機(jī)場(chǎng),完善廣州公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)保障服務(wù)配套設(shè)施,構(gòu)建以廣州為樞紐的省內(nèi)直升機(jī)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

        鐵路網(wǎng)絡(luò)新格局廣州將建珠三角一小時(shí)交通圈

        未來(lái),廣州鐵路覆蓋率增加,鐵路總規(guī)模將超過1800公里,鐵路網(wǎng)絡(luò)新格局由廣州站—廣州東站聯(lián)合樞紐、廣州南站、廣州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站組成,完美呈現(xiàn)“雙人字型+三橫”的智能化格局。

        而鐵路樞紐與城際軌道交通、城市公共交通、公路之間也將無(wú)縫銜接,市民換乘將更加便利。

        同時(shí),換乘時(shí)間縮短,開展空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、空巴聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)服務(wù),保證聯(lián)運(yùn)過程中,每種交通方式換乘或接駁時(shí)間不超過10分鐘。

        規(guī)劃表明,未來(lái)五年,目標(biāo)打造以廣州為中心的珠三角1小時(shí)城際交通圈。

        珠三角1小時(shí)城際交通圈

        2018年啟動(dòng)改造廣州火車站擴(kuò)大站臺(tái)規(guī)模

        2018年在原址上改造廣州火車站,計(jì)劃4年完成,擴(kuò)大站場(chǎng)規(guī)模,共設(shè)10站臺(tái)20股道,其中城際2臺(tái)4線,綜合場(chǎng)8臺(tái)16線。

        同時(shí),將盛市客運(yùn)站合二為一后遷至廣州站樞紐內(nèi),形成一個(gè)綜合樞紐體。

        而廣州東站汽車客運(yùn)站也將進(jìn)行升級(jí)改造,用地規(guī)模擴(kuò)至41萬(wàn)平方米,將越秀南站搬遷至該站,最遲2022年完成。

        未來(lái)增城將有兩個(gè)交通樞紐站,分別是位于新塘的廣州東部交通樞紐中心,以及位于石灘鎮(zhèn)的增城火車站。

        加快老舊港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)

        在海港方面,為了提升廣州港在世界港口前列的戰(zhàn)略地位,實(shí)現(xiàn)廣州港年貨物吞吐量6億噸、集裝箱吞吐量2500萬(wàn)標(biāo)箱的目標(biāo),將不斷完善港口碼頭和航道設(shè)施以及集疏運(yùn)體系。

        有序推進(jìn)南沙港區(qū)四期、南沙港區(qū)通用碼頭、南沙國(guó)際郵輪碼頭等一批重點(diǎn)工程規(guī)劃建設(shè)。

        加快老舊港區(qū)散貨碼頭搬遷和轉(zhuǎn)型升級(jí),推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)碼頭以及內(nèi)陸“無(wú)水港”等設(shè)施的建設(shè),提高港區(qū)集散能力和多式聯(lián)運(yùn)能力。

        廣州房?jī)r(jià)連漲17個(gè)月8月環(huán)比漲幅超深圳30省份啟動(dòng)戶籍改革你們那落戶門檻多高?

        房產(chǎn)廣州站

        本文來(lái)源:網(wǎng)易房產(chǎn)作者:張美芝
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