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和田至若羌段鐵路可研報(bào)告初審

2016-08-11　

 以往從新疆和田到內(nèi)地，需要繞道烏魯木齊，一條和田至若羌段的鐵路，將讓這一現(xiàn)象將成為歷史。

 8月10日，晨報(bào)全媒體記者從自治區(qū)發(fā)展改革委獲悉，自治區(qū)發(fā)展改革委日前組織召開和田至若羌鐵路項(xiàng)目可研報(bào)告初步審查會(huì)，讓和田至若羌段鐵路開建再近了一步，明確加快推進(jìn)和田至若羌鐵路項(xiàng)目建設(shè)，確保2016年底前完成項(xiàng)目可研報(bào)告審批工作。

 和田至若羌鐵路是納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃（綱要）》和《國(guó)家“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

 今年3月28日，自治區(qū)發(fā)展改革委將項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告上報(bào)中國(guó)鐵路總公司申請(qǐng)審查。目前，項(xiàng)目可研報(bào)告已編制完成，項(xiàng)目線路全長(zhǎng)861.7公里，總投資223.1億元。

 按照計(jì)劃，和田至若羌段鐵路項(xiàng)目將力爭(zhēng)2016年年底前完成初步設(shè)計(jì)，明年4月開建，并爭(zhēng)取于2019年與目前在建的庫(kù)爾勒至格爾木鐵路同步完工。

 屆時(shí)，和田群眾出疆可通過(guò)若羌經(jīng)青海直通內(nèi)地城市，不必再繞道烏魯木齊，出疆路程將縮短1000多公里。新疆多年來(lái)一直構(gòu)想的在南疆塔里木盆地形成一條環(huán)形鐵路線的藍(lán)圖也將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

 和田至若羌鐵路起點(diǎn)自喀和鐵路和田站接軌，途經(jīng)和田、洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌等7個(gè)市（縣），終點(diǎn)接入庫(kù)爾勒至格爾木線的若羌站，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、單線、設(shè)計(jì)行車速度120公里。和田—若羌段鐵路的建設(shè)，將改善南疆交通運(yùn)輸條件，并成為西部地區(qū)對(duì)外開放的重要通道，將南疆從口袋底變成對(duì)外開放的前沿陣地。

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