杭溫鐵路明年開(kāi)建 杭黃高鐵最快2018年通車
2016-07-25
近日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了修訂后的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，公布了國(guó)家中長(zhǎng)期高鐵及普鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖。杭州明確為全國(guó)19個(gè)綜合鐵路樞紐之一，規(guī)劃“一縱”“一橫”兩條高速鐵路通道在杭州交會(huì)，分別為京滬通道和滬昆通道。
在最新規(guī)劃中，杭州定位為“綜合鐵路樞紐”，成為國(guó)家鐵路網(wǎng)重要節(jié)點(diǎn)之一。那么，當(dāng)前有哪些與杭州有關(guān)的鐵路正在建設(shè)中？未來(lái)還會(huì)建哪些火車站？記者分別就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行采訪梳理。
杭黃鐵路2018年6月建成通車
杭州的高鐵四通八達(dá)，目前已有部分正在建設(shè)中，其中包括杭黃、商合杭鐵路。
杭黃鐵路沿途設(shè)10個(gè)站點(diǎn)，分別是杭州東、杭州南、富陽(yáng)、桐廬、建德東、淳安、三陽(yáng)、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北。浙江段富陽(yáng)、桐廬、建德東、淳安站均已全面開(kāi)工，預(yù)計(jì)明年7月完成鋪軌，2018年6月全線建成通車。
建成后，從杭州到淳安，將節(jié)省1小時(shí)左右；從杭州到黃山約1.5小時(shí)，比開(kāi)車節(jié)省2個(gè)小時(shí)。
商合杭鐵路全長(zhǎng)793公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，設(shè)30個(gè)車站，河南段設(shè)商丘、商丘新區(qū)2個(gè)車站，安徽、浙江段共設(shè)28個(gè)車站，其中浙江段中新建安吉站。去年1月浙江段全線開(kāi)工，工期五年，預(yù)計(jì)在2020年建成通車。
它建成后，大大拉近了杭州與合肥、商丘的距離。目前，杭州去合肥最快的G7640次列車，路程耗時(shí)2小時(shí)19分，要繞道南京南站再前往合肥站或合肥南站。未來(lái)，杭州去合肥無(wú)需繞道，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間將再縮短半小時(shí)左右。
同時(shí)，還有多條鐵路線仍在規(guī)劃中。杭溫鐵路今年6月底順利通過(guò)評(píng)審，預(yù)計(jì)明年開(kāi)建。它從杭州西站引出，途經(jīng)義烏到達(dá)溫州，建成后是杭州去溫州最快1小時(shí)。杭紹臺(tái)鐵路已通過(guò)可行性研究評(píng)審，沿線設(shè)置8個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)2021年建成通車。建成后，杭州到臺(tái)州耗時(shí)縮短至1小時(shí)。
另外，杭武鐵路也在規(guī)劃中。
杭州未來(lái)還要建火車西站、江東站
目前，杭州有三大火車站，分別為杭州站（城站）、杭州南站（蕭山站）、杭州東站。未來(lái)，還有兩個(gè)規(guī)劃中的杭州西站和江東站。
杭州西站定位是“門(mén)戶型”綜合鐵路樞紐，有點(diǎn)類似于杭州東站，市民在這里可以乘火車、坐汽車、搭地鐵、乘公交，預(yù)計(jì)在五年內(nèi)建成。
它暫時(shí)選址在倉(cāng)前北，大致范圍在石祥路西沿線以北，老的宣杭鐵路以南，東西大道(320國(guó)道)西沿線以西的區(qū)塊中。以后，將接入幾條鐵路線，往南連接杭溫高鐵、杭黃鐵路，往北接商合杭鐵路，往東將新建一條滬杭城際鐵路；往西遠(yuǎn)期規(guī)劃了杭黃北線（經(jīng)臨安到黃山）、杭武高鐵。
除了鐵路，以后城西倉(cāng)前規(guī)劃了兩條地鐵線，3號(hào)線一期和5號(hào)線二期，以后或?qū)⑴c火車西站無(wú)縫對(duì)接。遠(yuǎn)期規(guī)劃中，西站周邊還會(huì)有通用機(jī)場(chǎng)，主要用于私人飛機(jī)起降。
江東站，也是規(guī)劃的火車站之一，選址暫定在大江東。它往南接入杭甬、杭紹臺(tái)城際鐵路，去寧波、臺(tái)州、溫州等地更方便；往北，走規(guī)劃的杭州灣跨海鐵路大橋，接入通蘇嘉鐵路，可通達(dá)上海、蘇南、蘇北等地區(qū)。未來(lái)還規(guī)劃了沿?？蛯?，直達(dá)福建、廣東等東南沿海地區(qū)。
