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大投入大建設打造全國性綜合交通樞紐

2016-05-19　

        5月14日，2015年浙江路況排名出爐，根據(jù)第三方專業(yè)機構檢測數(shù)據(jù)，金華路況排名全省倒數(shù)第一，引起我市交通部門和不少市民的關注。

        道路交通是決定一個城市區(qū)位優(yōu)勢的關鍵因素，是城市競爭力的重要組成部分，城市資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的發(fā)揮有賴道路交通條件的有效支撐?？梢哉f，交通地位決定著城市命運。正是看到交通的極端重要性，市委六屆十一次全會提出要重點補齊交通短板，著力打造全國性綜合交通樞紐。

        來自交通部門的相關信息顯示，我市交通領域仍然存在不少短板有待補齊。比如，交通樞紐地位不斷下降。我市交通基礎設施方面仍顯總量不足、等級不高、布局欠合理、銜接不暢等問題，與真正實現(xiàn)內(nèi)暢外聯(lián)的目標還有一定差距，導致金華對外交通系統(tǒng)總體上呈現(xiàn)功能不強、集聚輻射能力不夠；從金華承擔的客貨運能看，與全省較前梯隊存在較大差距，基本處于全省中等水平。以2015年為例，全市全年完成公路貨運量8233萬噸，落后于全省平均水平（全省平均11545萬噸，杭州高達30324萬噸）。

        針對存在的問題和短板，我市圍繞加快建設“兩高三快五大”為骨干的現(xiàn)代綜合交通體系，打造全國性綜合交通樞紐，提出了四方面的對策。一是構建大交通。加強鐵路、公路、機嘗航運等規(guī)劃銜接，建設大樞紐、大路網(wǎng)、大物流、大口岸、大通道，著力構建無縫對接、高效便捷的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡；積極對接國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，推進金義綜保區(qū)、義烏保稅物流中心和各大物流園建設，打造“區(qū)港聯(lián)動”“公鐵海聯(lián)運”新模式，加快打造義新歐、義甬舟等對外開放大通道。二是建設大項目。扎實做好重點項目工作，積極爭取列入國家和省重點盤子；全面梳理“十三五”交通項目計劃，加快推進金義東軌道交通、杭溫高鐵、金甬鐵路、金臺鐵路、臨金高速等重大項目落地。三是實現(xiàn)大提速。加快高鐵、高速公路、都市區(qū)軌道交通、城際快速干線、城鄉(xiāng)快速公交、立體交通和快速集散轉換體系建設，全面打通“斷頭路”，大力發(fā)展智慧交通、綠色交通，基本形成到臨近省會城市兩小時交通圈、都市區(qū)內(nèi)一小時通勤圈和半小時快速公交圈。四是保障大投入?！笆濉逼陂g，全市共安排交通項目200個、總投資2760億元，爭取完成投資1500億元。

        據(jù)介紹，為創(chuàng)新解決資源要素瓶頸制約，我市交通部門將推進投融資體制改革，推廣PPP合作模式，提升融資能力，保障交通大建設大發(fā)展資金需求；同時積極優(yōu)化土地存量，通過綜合開發(fā)解決交通建設項目用地。

        

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