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雅康高速全線隧道開挖累計完成33%
2016-05-10
在崇山峻嶺之間的雅康高速
飛仙關(guān)特長隧道
遠(yuǎn)眺隧道
項目建設(shè)現(xiàn)場
雅安日報/北緯網(wǎng)訊雅康高速線路全長135公里,設(shè)計時速80公里,四車道路基寬24.5米,全線橋梁129座36.176公里、隧道44座73.182公里,橋隧比82%……作為全國在建隧比最高、施工難度最大的高速公路之一,雅康高速自2014年開工以來,建設(shè)進(jìn)度備受關(guān)注。
5月8日,記者獲悉,截至4月底,雅康高速公路全線累計完成投資81億元,占概算的36%;累計完成路基土石方53%,橋梁下部構(gòu)造36%、橋梁上部構(gòu)造13%,隧道開挖33%、二襯31%。其中,值得關(guān)注的是:
——雨城區(qū)草壩至對巖段通過增開作業(yè)面等措施,路基土石方、橋梁下部構(gòu)造、隧道開挖均已完成總量的80%,為全線平均進(jìn)度的一倍以上。
——全長4.95公里的飛仙關(guān)特長隧道已開挖2.5公里,累計完成總量的51%,進(jìn)度高于雅康全線隧道開挖33%的平均水平。
——長13.4公里的二郎山特長隧道,這條全國第三長的隧道,也是全線的控制性工程,隧道已經(jīng)開挖9.38公里,占總量的70%。但隨著隧道的掘進(jìn),瓦斯、巖溶、涌突水等不良地質(zhì)風(fēng)險愈發(fā)凸顯。洞內(nèi)深處,一線人員身穿“防彈服”施工,以預(yù)防巖爆彈射傷人。
——大渡河興康特大橋已完成樁基100根、累計完成100%,隧道錨開挖159米、累計完成100%,重力錨開挖63萬立方米、累計完成100%,兩岸索塔完成89米、累計完成48%。
據(jù)悉,雅康高速公路連接雅安與康定、溝通內(nèi)地與康藏,是國家高速公路網(wǎng)雅安至葉城(新疆喀什)國家高速公路的重要組成部分,是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)和攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)連接甘孜進(jìn)而通往西藏的重要通道。雅康高速不僅是一條穿越蘆山地震災(zāi)區(qū)的生命大通道,更是一條內(nèi)地連通藏區(qū)、輻射帶動藏區(qū)的經(jīng)濟(jì)大動脈。雅康高速公路的建設(shè),對完善國家和全省高速公路路網(wǎng),改善民族地區(qū)和蘆山地震災(zāi)區(qū)交通條件,構(gòu)建川藏“經(jīng)濟(jì)走廊”、促進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會跨越發(fā)展和長治久安,加快推進(jìn)災(zāi)后恢復(fù)重建、建設(shè)“美麗雅安、生態(tài)強(qiáng)市”等具有重要意義。項目計劃力爭2017年建成通車,屆時,從成都前往康定將由目前的5個小時縮短為3小時以內(nèi)。
雅安日報/北緯網(wǎng)記者彭華
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