首頁 > 路橋資訊 > 正文

太湖山隧道出口正式進洞開工建設

2016-05-10　

        5月8日上午8時18分，在一派熱烈、喜慶和莊重的氣氛之中，中鐵建大橋局商合杭鐵路站前十四標全線最長隧道——太湖山隧道出口正式進洞開工建設，也是全線第一個開始進洞施工的隧道。項目常務副經(jīng)理王濤、常務副書記曹菊泉、四公司副總經(jīng)理劉彥濤、監(jiān)理單位負責人以及項目部和分部全體班子成員出席開工儀式。

        

        項目常務副經(jīng)理王濤致辭

        

        參建員工合影

        太湖山隧道是商合杭鐵路全線最長、建設標準最高、地質條件最復雜、開挖工法最多的一條隧道，設計標準為時速350km/h雙線高速鐵路隧道，隧道全長3618m,最大埋深258m，建設好太湖山隧道意義重大。上場以來，三分部（四公司）全體參建員工充分發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的精神，全力確保太湖山隧道率先開工，率先進洞。

        在開工儀式上，項目常務副經(jīng)理王濤對三分部全體參建員工夜以繼日的拼搏、努力、和付出點贊表揚，并要求大家再接再厲，將太湖山隧道打造成商合杭鐵路全線亮點工程。三分部經(jīng)理韓兆軍在開工儀式上鄭重表態(tài)，今日的進洞僅僅是萬里長征的第一步，今后的施工任務任重而道遠，我們三分部會始終貫徹執(zhí)行京福公司“不辱使命、拼搏奮斗、和諧有序、安全優(yōu)質”的建設理念和總監(jiān)辦的要求，始終堅持“依法合規(guī)、有序推進、按標施作、安全優(yōu)質”的十六字方針，高標準建設，高質量完成，將商合杭鐵路建設成世界一流的高鐵。(田超、翁曉虎、李仕兵)

        

上一篇：東北最長客專隧道向萬米掘進沖刺
下一篇：雅康高速全線隧道開挖累計完成33%