福田搭高鐵三個(gè)半小時(shí)到長(zhǎng)沙未來(lái)接駁香港
2016-04-27
【
訊】5月15日起，廣深港高鐵深圳福田站將首次開通至長(zhǎng)沙南的跨省高鐵列車，屆時(shí)港人在福田中心區(qū)乘坐高鐵最快3小時(shí)33分便可直達(dá)長(zhǎng)沙。深圳北站負(fù)責(zé)人透露，福田站首開兩班長(zhǎng)途列車后，將新增運(yùn)能1200人次，年內(nèi)無(wú)再開長(zhǎng)途高鐵計(jì)劃，但預(yù)計(jì)會(huì)在廣深港高鐵香港段開通后增開更多跨省列車。
目前乘坐高鐵的人仍然以深圳北站出發(fā)為主
福田站去年年底開通，根據(jù)運(yùn)營(yíng)初期安排，該站主要發(fā)送從福田到廣州南區(qū)間的往返高鐵列車，相當(dāng)于城際鐵路樞紐，因前往廣州僅需50分鐘，有不少內(nèi)地民眾指較以往更省時(shí)和方便，不過(guò)也有不少旅客對(duì)福田不能滿足長(zhǎng)途出行表示不滿。
在深圳福田中央商務(wù)區(qū)上班的陳先生，平時(shí)每月都會(huì)回長(zhǎng)沙一兩趟探望小孩，雖然目前福田站已開通高鐵，但他每次回家都得乘坐七站地鐵到深圳北站搭乘高鐵。此次福田站開通長(zhǎng)沙直達(dá)列車，對(duì)他來(lái)說(shuō)受益很大。
據(jù)了解，目前長(zhǎng)沙至深圳開行的高鐵超過(guò)40對(duì)列車，終點(diǎn)站為深圳北站，全程運(yùn)行時(shí)間最快不足3小時(shí)，二等座票價(jià)為388.5元(人民幣，下同)。而此次新開通的福田至長(zhǎng)沙南高鐵列車共2對(duì)，為G6018次、G6028次，分別于11時(shí)56分、18時(shí)32分從福田站始發(fā)，當(dāng)日15時(shí)29分、22時(shí)19分先后抵達(dá)長(zhǎng)沙南站，運(yùn)行時(shí)間分別為3小時(shí)33分鐘、3小時(shí)47分鐘。票價(jià)方面，深圳福田站至長(zhǎng)沙南高鐵列車的特等座票價(jià)為730元，一等座612元，二等座397元。
深圳北站黨群辦主任毛衛(wèi)國(guó)表示，今年除了開通直達(dá)長(zhǎng)沙南長(zhǎng)途高鐵外，福田站暫沒(méi)有開行其他長(zhǎng)途線路的安排。他表示，福田站直達(dá)長(zhǎng)沙南的兩列高鐵列車開通后，每天新增運(yùn)能一共大概1200人次，整個(gè)福田高鐵站的日均運(yùn)能將從過(guò)去的1.2萬(wàn)人次提高到1.44萬(wàn)人次。
或增開更多長(zhǎng)途列車
福田站未來(lái)會(huì)接駁廣深港高鐵香港段，屆時(shí)港人從西九龍乘高鐵往福田只需15分鐘，往廣州僅需50分鐘左右。毛偉國(guó)表示，隨著廣深港高鐵香港段的開通，福田站作為香港和內(nèi)地連接樞紐的功能將得到凸顯，屆時(shí)可能會(huì)有更多的長(zhǎng)途列車從福田站發(fā)出。
據(jù)悉，此次福田站開通至長(zhǎng)沙南的長(zhǎng)途高鐵，是今年5月15日廣鐵執(zhí)行“全國(guó)鐵路運(yùn)行圖大調(diào)整”的一部分。調(diào)圖后，深圳北站開行動(dòng)車組列車將達(dá)到225.5對(duì)，其中：廣深港線開行動(dòng)車組列車124.5對(duì)(含3對(duì)周末線、5對(duì)高峰線、7對(duì)夜間車)；杭深線開行動(dòng)車組列車101對(duì)(含11對(duì)高峰線、3對(duì)夜間車)。
記者獲悉，此次運(yùn)行大調(diào)整呈現(xiàn)六大亮點(diǎn)，除了福田站首開長(zhǎng)途列車之外，還首次開行深圳至贛南地區(qū)高鐵，首次開行旅游景區(qū)武夷山高鐵，夜間高鐵實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，高鐵動(dòng)車增加停靠普寧站，從深圳出發(fā)一日內(nèi)可抵17個(gè)省會(huì)城市，包括北京、上海、西安、武漢、南京、杭州、長(zhǎng)沙等城市。
港人搭高鐵多深圳北站出發(fā)
廣深港高鐵深圳福田站開通后，居住在轄區(qū)的深圳市民將受益，但現(xiàn)時(shí)因該站僅有開至廣州的列車，港人若想經(jīng)福田高鐵前往廣州，在福田口岸過(guò)關(guān)后需花約50分鐘轉(zhuǎn)車及步行，尚未較羅湖口岸的廣深和諧號(hào)便利。
不少港人內(nèi)地乘坐高鐵仍會(huì)選擇深圳北站，他們期盼香港段早日開通，實(shí)現(xiàn)真正的便利。記者獲悉，目前福田站每天發(fā)行列車運(yùn)能在1.2萬(wàn)人次左右，而實(shí)際客流量只有2000多人次，佔(zhàn)比僅1/6。
截至本月末，福田高鐵站已正式開通運(yùn)營(yíng)滿5個(gè)月。除了車次較少之外，從目前的情況看，旅客比較反映較多的問(wèn)題是地鐵換乘步行距離過(guò)長(zhǎng)。目前港人如要搭福田高鐵北上，在福田口岸過(guò)關(guān)后，要搭地鐵4號(hào)線再步行到達(dá)福田站，再穿過(guò)候車大廳，約需50分鐘才能到達(dá)高鐵站臺(tái)，并不比在羅湖口岸搭乘廣深和諧號(hào)方便。另外，鑒于福田站目前并未開通跨省長(zhǎng)途列車，且省內(nèi)列車車次較少，多數(shù)港人乘坐高鐵出行仍會(huì)選擇深圳北站。
深圳北站黨群辦主任毛偉國(guó)表示，目前乘坐高鐵的人仍然以深圳北站出發(fā)為主，福田站的實(shí)際客流量并不是太大，不過(guò)隨著福田站開行線路的增加、客流量的加大，深圳市中心的地面交通可能會(huì)承壓，深圳市交通主管部門正對(duì)福田交通樞紐的接駁等問(wèn)題做進(jìn)一步優(yōu)化。
不懼行情！跟著主力這樣吃肉！
返回首頁(yè)
責(zé)任編輯：lwy
