安徽：蕪湖長(zhǎng)江公路二橋建設(shè)進(jìn)入高潮
2016-04-25
記者23日從安徽省交通控股集團(tuán)獲悉，日前，蕪湖長(zhǎng)江二橋鋼箱梁總拼裝施工正式開(kāi)始，這也意味著蕪湖長(zhǎng)江二橋鋼箱梁施工進(jìn)入關(guān)鍵階段，大橋建設(shè)進(jìn)入高潮。
蕪湖長(zhǎng)江二橋跨江主橋是由210塊共105組鋼箱梁拼裝而成。其中，每個(gè)鋼箱梁長(zhǎng)18米、寬16米、高3.8米，重達(dá)150多噸，分別由底板、頂板、腹板、橫隔板、錨拉板等單元件組成。這些鋼箱梁采用扁平流線型分離式雙箱斷面，底板采用圓弧線形，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)突出，制造難度大。所有鋼箱梁均在揚(yáng)州生產(chǎn)，計(jì)劃至7月份陸續(xù)浮運(yùn)至主橋施工現(xiàn)場(chǎng)，拼裝成1622米長(zhǎng)、53米寬的跨江主橋。
蕪湖長(zhǎng)江二橋是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中“縱二”的組成部分，也是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中徐州至福州高速公路的過(guò)江通道，全長(zhǎng)約56公里。其中，長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約14公里，北、南岸接線長(zhǎng)各約21公里，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。蕪湖長(zhǎng)江二橋跨江主橋長(zhǎng)1622米，為主跨806米的雙塔四索面分離式鋼箱梁斜拉橋，建設(shè)周期4年。截至目前，已經(jīng)完成投資54億元，占總投資的59.7％，項(xiàng)目有望于明年建成通車。
